李嘉诚旗下码头工人罢工细节曝光：十年未涨薪
香港葵涌货柜码头的工业行动昨日已进入第4天，劳资双方的谈判至今仍然胶着，未有解决迹象。昨日约有450名码头工人参与行动。码头业职工会总干事何伟航表示，工人计划今日前往政府总部请愿，促请劳工处介入处理。
香港国际货柜码头公司董事总经理严磊辉表示，昨日与码头工人外判商会面，了解劳资双方的谈判情况，目前双方仍在不断沟通。同时国际货柜码头公司昨日已正式签署法律文件，向法庭申请禁制令，希望尽快实行，但细节无可奉告。
工业行动今日第四日
葵涌六号货柜码头的工业行动进入第四日。逾百名工人3月30日晚上在码头通宵驻守，与前来声援的市民席地而睡。昨日早上，码头入口保安员为工会代表和记者登记身份。码头业职工会总干事何伟航表示，保安人员态度友善，只要在工友陪同下可以顺利进入码头，暂时没发现码头安全风险上升。而工会组织的纠察队24小时运作，将继续招募义工，以便由10人增至15至20人，维持现场秩序。
何伟航表示，目前超过450名工人参与罢工，工友将讨论进一步的工业行动，相信罢工会长期持续下去。他估计，工业行动至今已影响码头80%的运作，平日繁忙的码头运作已减慢，相信工会行动已扰乱程序，但是暂时没有外判商联络工会讨论薪酬问题。何伟航呼吁，外判商应尽快与工人展开谈判，因为下一步行动会继续影响码头运作，码头损失将非常巨大。
何伟航强调，这是一场无限期的持久战，由于不少市民支持，目前物资并不缺乏，而用做支持工友维持基本生活的基金，已从社会募捐到8万元(港元，下同)，希望市民继续支持。
外判工公司工薪酬有别
码头工人的工业行动自上周四(3月28日)开始，争议原因在于薪酬水平。劳方与码头公司对薪金金额及工作时数各执一词，参与工业行动的逾百名码头工人表示，以工人每一班工作24小时计算，1997年，一班薪金是1300至1500元，2003年SARS时因为经济凋敝而下调，现在只有1150至1300元。
据了解，位于葵涌的香港国际货柜码头，隶属和记黄埔港口集团，是世界最大的私营货柜码头。拥有四号、六号、七号、九号(北)泊位，同时与中远太平洋合资经营八号两个泊位。公司最终持有人是华人首富李嘉诚。
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