本田讴歌在华遭遇大考 18%经销商已经退网
[ 今年宝马、奥迪与奔驰相继打响价格战，豪华车市场销量虽然保持增长，但终端成交价格大幅下跌。讴歌、雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪车品牌被“殃及”，被迫跟风降价，销售利润摊薄甚至为负 ]
12月15日下午3点，上海杨浦区国和路讴歌4S店销售顾问们有些清闲。在《第一财经日报》记者近1个小时的观察中，发现客户朱先生（化名）一家三口在二十分钟里分别查看了三款车，询问了售价和配置，但并没有下订单；另一名客户只待了十分钟后就离开该店。
平淡的销售业绩与经营持续亏损，令部分经销商萌生退意。记者了解到，去年至今讴歌全国陆续有7家4S店退网，占全国经销商总数的18%。
在进入中国的第六年，讴歌似乎仍未在产品投放等策略上找准节奏。12月15日，本田中国新闻发言人朱林杰对本报记者表示：“今年的确有个别几个店退了，但有退的也有新进的，这是投资人判断商业利益的结果。讴歌已经在加速中国本地化和产品投放，相信接下来会好很多。”
18%经销商退网
本报记者近日电话采访了多家讴歌经销商，并走访了上海、深圳等地讴歌经销店，得知大多数经销商处于亏损状态，有几家经销商正萌生退意，也有部分经销商表示将视讴歌未来政策而定去留。
本田讴歌截至2011年底全国共有39家经销商，但记者查询发现，本田中国网站只公布了32家讴歌经销商信息，讴歌全国多地经销商也证实目前讴歌全国只有32家经销商。
经销商已经退网，包括广州鸿粤讴歌店、青岛宝腾讴歌店和鄂尔多斯的一家讴歌店等。按照2011年底39家店进行计算，目前讴歌退网的经销商占比为18%。讴歌一家4S店销售经理透露仍有两家店计划退网。
销量不佳、持续亏损是经销商退网原因之一。深圳、浙江杭州、浙江金华等地讴歌经销商表示月销量在10辆左右，这与讴歌全国销量数据相符。数据显示，讴歌2011年中国销量为4104辆，平均全国经销商年销量为100辆。
采访中，仅有武汉讴歌店工作人员声称月销量高达40~50辆并实现盈利，但这一说法在武汉遭到其他豪华品牌经销商的否定。武汉一家进口品牌4S店总经理李海（化名）对本报记者表示，讴歌月售50台是不可能的。与武汉讴歌店高层熟识的一位人士透露，该店自开业以来一直亏损经营。
更多的经销商称自开业以来就处于亏损状态。乌鲁木齐讴歌店于2011年底开业，该店相关负责人称开业一年亏损了约500万元。此外，开业时间为2009年的唐山讴歌店也宣称公司自开业以来一直亏损。讴歌全国经销商内部流传仅有长沙和佛山店盈利，但上述两家店拒绝透露相关信息。
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