作为我省产业链最完善、市场化程度最高、在全国同行业最大的偃师三轮车产业，正提前布局，谋求“转型升级”。

　　电动三轮产能急扩，偃师转型在即

　　偃师产业集聚区是全省唯一一家以三轮摩托车制造为主导产业的集聚区，规划面积11.9平方公里。2014年，偃师三轮摩托车产量超过100万辆，三轮摩托车产量占全国总产量的40%，已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。

　　近3年，由于电动三轮的冲击，对以燃油三轮车为主导的偃师集聚区形成较大冲击。

　　2012年—2014年，电三连续三年均保持了30%以上的增幅，社会产能急剧扩张，已形成了电三产业集群，如江苏丰县占据了全国65%以上市场份额，该县有575家企业从事电动三轮车的装配、零部件生产等，其中整车生产企业就有330家，这些企业的崛起，会进一步蚕食燃油三轮车市场份额，偃师三轮车产业转型迫在眉睫。

　　技术、新项目、市场并重，转型看“四方”

　　为了加快摩托车产业转型升级、不断发展壮大，偃师市委、市政府提前在产业发展上进行了准确定位和长远谋划，尤其是对三轮摩托车产业发展，下一步，偃师市集聚区将重点围绕三轮摩托车产业的发展，持续推进“四个转型”，探索产业转型发展道路。

　　一是加强燃油三轮摩托车技术改造。支持大运、大阳、珠峰等龙头企业提升传统产品质量性能，以“省油、低排、耐用”为方向，鼓励加快产品研发力度，通过创新型技术、研发新产品、优化新工艺、扩大新产能、开拓新市场，提高企业经济效益和市场竞争能力。

　　二是做大电动三轮摩托车产业。顺应电动三轮车逐步替代燃油车的趋势，鼓励支持区内龙头企业加快发展电动三轮车。同时，督促大运电动、五羊赛马、大阳电动等电动车项目加快建设进度，完成年度目标任务，尽快达产见效。

　　三是拓展四轮车项目发展平台。鼓励区内五羊、珠峰等三轮摩托车生产龙头企业以现有的生产设备为基础，加快场地观光车的研发、生产力度，争取上规模生产；支持服务好东风新能源汽车、北方大河四轮车等以“四大工艺”为主的企业项目建设；积极发展特种车辆，鼓励支持凯曼重工加强与荷兰公司的沟通对接，争取特种车近期样本到位，增程式客车早日签约、落地生产。

　　四是积极开拓国外市场。充分发挥中国摩托车商会的平台作用，创新国际贸易方式，协调帮扶区内三轮摩托车企业做好产品的出口工作。