金融版图“缺失的一角” 海航续谋银行牌照
在海航集团的这个金融版图上，银行无疑是最为薄弱的一环，而这个“短板”在短期内或将难以修复。但为了圆它的金控梦，海航对金融牌照发起的冲击还将继续。
昨日，针对有媒体报道海航集团与郑州银行、三门峡银行洽谈入股事宜，一位接近上述两家银行管理层人士向《第一财经日报》证实，数月前，海航集团的确与这两家银行有过接触，但此后并无下文。
其中一家银行的董事长则向本报记者表示，作为入股该行的条件之一，海航曾提出要获得控股权。但从该行自身的战略定位和长远发展考虑，管理层觉得这样的合作并不合适。所以，海航入股一事告吹，该行已经在接触其他战略投资者了。
据本报记者不完全统计，近几年，海航集团已经数次向银行牌照发起冲击，包括重庆三峡银行、上海农商行、合肥科技农商行和芜湖扬子农商行等，但最后都无疾而终。目前，海航集团旗下公司参股营口沿海银行。
再度失手银行牌照
一位接近郑州银行管理层人士表示，全国147家城商行中河南就占到了17家，在数量上排在首位。但从发展规模和资金实力来看，河南的城商行却是长期处于弱势。去年以来，监管部门一直在推动河南的城商行引入战略投资者。
“引入战投主要是希望能够改善当地城商行的股权结构、提升经营能力。从这个角度来讲，海航集团也是符合标准的。”该人士表示，几个月前郑州银行、三门峡银行的确都与海航集团接触过，但后来就没了下文。
根据这两家银行官网披露的信息，截至6月底，郑州银行的资产规模达1224.90亿元，较年初增长184.45亿元，增幅17.73%。三门峡银行的资产规模124.23亿元，较年初新增19.09亿元，增幅18.16%。
“在河南17家城商行里，郑州银行无论是资产规模，还是经营情况都是排名第一的。而三门峡银行虽然目前规模小，但是发展速度非常快，潜力很大。”河南银监局人士认为，海航集团接洽的这两家都是河南城商行里的“佼佼者”。
事实上，2012年初，郑州银行已经审批通过了一个增资扩股方案，实现一次性增发25.08亿股，共募集资金68.22亿元。其中，郑州市地方政府股权由绝对控股被稀释到了12.45%，股东结构进一步优化。
而三门峡银行则刚刚完成了为期三年的发展规划，截至2012年末，该行的资产规模较改制前增加了72.09亿元，增幅达196.27%。并且，该行还通过引进国外的贷款技术，建立了微贷和小贷中心。
上述河南银监局人士表示，目前这两家城商行都在增资扩股、引入战投，如果海航资本是参股就简单多了。但作为地方财政控股的城商行，海航集团若坚持要求取得控股权，从操作层面上讲还是比较困难。
此外，从这两家银行2012年年报来看，截至2012年末，郑州银行的资本充足率为15.26%，三门峡银行的资本充足率为17.33%，均高于监管指标，并无补充资本金的压力。
其中一家银行的董事长向本报记者表示，该行对于未来几年的发展已经有了一个明确的战略定位和方向，此刻如果控股权更迭不利于该行的稳定。
金融版图逐渐成型
近年来，海航集团通过旗下“海航资本”公司的运作，参股、控股了不少金融机构，并逐步形成了一个包括保险、信托、证券、期货、基金、保理、租赁等牌照的金融帝国。
海航资本官网显示，截至2013年6月底，海航资本资产规模超过3150亿元，拥有各类成员公司近30家。其中，租赁公司有10家，保险公司5家，证券公司2家，担保公司2家，信托、基金、保理、股权投资公司各1家。
在海航集团的这个金融版图上，银行无疑是最为薄弱的一环。截至目前，海航集团仅通过旗下的海航酒店控股集团参股了一家名为营口沿海银行的城商行。
公开资料显示，营口沿海银行是在四家城市信用社的基础上筹建的，注册资本15亿元，总部位于辽宁省营口市，2010年12月21日获批开业。海航酒店控股集团有限公司以货币资金认购该行3亿股股份，占该行总股本的20%。
这几年，海航集团已经数次向银行牌照发起冲击。据媒体的公开报道，包括重庆三峡银行、上海农商行、合肥科技农商行和芜湖扬子农商行等都曾与海航集团失之交臂。
其中，海航集团与银行牌照最为接近的一次莫过于入股上海农商行。
据上海一位银行业分析师介绍，2011年11月17日，上海盛融曾将其所持有的上海农村商业银行1.54%股权(7700万股)在上海联合产权交易所挂牌转让，挂牌总价格为4.9亿元。
“当时这笔股权转让的最后胜出方应该是海航集团旗下的‘海航资本’，但最终不知因何缘故，交易未能完成。”该分析师称。
而去年末，海航集团董事长陈峰在接受媒体采访时曾表示，海航将出手银行牌照，进一步完善海航集团的全牌照金融计划，而并购对象是位于安徽的农商行。而随后有报道称，海航集团的目标为合肥科技农商行和芜湖扬子农商行。
“海航集团的投资不仅要求参与，更强调能够有话语权。”一位券商航空业分析师认为，目前国内的金融管制还比较严格，尤其是银行牌照。所以，海航要想圆它的金控梦并不容易。
（洪偌馨）
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