北汽集团变阵冲刺IPO 人事业务版图双双巨变
本报记者 刘珊珊 实习记者 王羽山 北京报道
今年3月初先后爆出的关于董海洋、梁国锋的人事调动，显然只是北汽人事调整的冰山一角。接下来，包括韩永贵、李峰、刘智丰等多名高层在内的人事巨变在北汽内部几近酝酿成熟。
对于北汽来说，今年二季度绅宝的上市以及年底北汽集团整体在港上市可谓2013年的两件大事；而对于北汽集团董事长徐和谊来说，更大的雄心壮志已经了然于心——从人事构架到业务版图，从北京现代到北京奔驰，北汽一场大规模的变革一触即发。
李、刘易位
3月7日，北汽集团贴出的董海洋的一纸调函揭开了北汽近期“大动作”的序幕，随后，有媒体爆出梁国锋将接任北汽股份副总裁、北汽销售公司执行董事、党委书记的消息。当然，真正的人事变动才刚刚开始。
“刘智丰接替李峰，李峰将会调回北汽股份。”日前，有接近北汽的业内人士向《华夏时报》记者透露，北京现代常务副总经理李峰将负责北汽自主，接替韩永贵任北汽股份总裁；北京现代副总经理、销售本部副本部长刘智丰将接替李峰挑起北现大梁；而对于北汽“老人”韩永贵的去向，有消息称其有可能将被调往北京奔驰担任负责人。
《华夏时报》记者就上述信息向北汽求证时，得到的回复颇显谨慎：“这种人事变动只能以官方公布为准，其余都只是猜测。”
但是对于以上人事变动的说法，也绝非空穴来风。“现在整个股份机构要精简，原来是三十几个部门缩了三分之一，挺大的动作。副总裁级别的人多，太分散了，不容易决策。”徐和谊曾这样表示。
值得注意的是，徐和谊的汽车生涯也始于北京现代。彼时，徐和谊曾亲自带领员工用500把镰刀开荒除草，而如今，北京现代已经步入中国汽车第一阵营。
“在北京现代内部，刘智丰的‘根基’要强于李峰。”一位不愿具名的分析师称。当然，北京现代近年来的成绩有目共睹，自从李峰加入北现以来，持续四年上扬的销量证明了其在汽车营销、企业管理方面的能力。
而对于刘智丰，有分析称，其算得上徐和谊的“自己人”。时间回到2008年，时任北京奔驰-克莱斯勒和三菱双品牌市场部总经理的刘智丰调至北京现代任销售部部长。彼时，与刘同批上任的还有北京现代销售部本部长白孝钦、副本部长熊伟。一位接近北汽的业内人士透露，“徐和谊对刘智丰一直很器重，对徐和谊来说，在北汽奋斗多年的刘智丰各方面已有扎实根基，算是‘自己人’”。事实也正是如此，2011年3月，索8上市前的关键时刻，徐和谊将熊伟调至北汽集团负责零部件及二手车业务，而刘智丰顺利晋升北京现代副总经理、销售部副本部长。这一举动被业界视为徐和谊对肱骨之臣的重用。
关键“棋子”
“在关键时刻调走关键的人”，用一句话归结徐和谊的用人理念，有业内人士如是说。这不难令人想到一汽的轮岗制度，只不过一汽的轮岗是摆在明面的公司规定，而徐和谊的轮岗则是“一切尽在掌握”。
“这样说不无道理，汪大总、张欣、付强等等都是鲜活的例子，加上刚刚被调任的董海洋，北汽发展过程中很多关键节点上，都会有关键人物从持续稳定的职位上突然被调任或主动离开。”汽车分析师张志勇对《华夏时报》记者表示，稳定的管理团队是企业可持续发展的根基，每每出现高层变动，不仅仅是换一个领导人，而是更换一整套团队管理思维方式，这对团队而言有太多方面需要重新磨合。
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