网店出售各式共享单车儿童座椅
共享单车的方便也带火了“共享单车儿童座椅”,不过,有些用过的家长则称座椅安装上后摇晃得厉害,反而不安全。自行车专卖店工人称,家长这种做法太不负责任。即便这样,北京晨报记者仍在街头见到不少“心大”的家长。对此,单车公司表示不允许用户在车身加装安全座椅。律师表示,用户加装座椅属违约行为,万一出事儿家长该担责。
街景:共享单车装上儿童座椅
日前,记者在北京街头遇到了一位母亲,推着一辆ofo共享单车,车把上装了一个塑料儿童座椅,里面坐着一个看上去一岁多的孩子,家长一边走一边和他人聊天,之后一起骑车过了马路。
记者搜索发现,“共享单车儿童座椅”早就不是稀罕物件,被冠以“溜娃神器”、“亲子出门必备”、“共享自行车专配”等字样。塑料的、金属的座椅应有尽有,座椅有的固定在车子前面的斜梁上,有的安装在车座下的支撑杆上,还有的干脆挂在车把上,样式丰富,大小不一。这些座椅看上去构造简单,且都“快装快拆”,一名店铺客服称,“螺丝都是手拧的,有手柄,出门无需额外带工具。”不少商家晒出给共享单车安装的图解过程,多数都是我们在街上常见的摩拜或者ofo单车。
为方便携带,座椅自身重量一般都在5斤左右,有的甚至可以折叠,多数在三五十元不等。记者注意到,不少座椅销量可观。
工人:徒手安装座椅很不安全
不过,记者在购买评价中发现,一些家长吐槽,“共享单车儿童座椅”并没有想象的那么方便,“不好携带”、“安装麻烦”、“安装位置不好掌握”等。最重要的是,买家普遍反映这类座椅不安全。“太软了,螺丝又拧不紧,孩子坐上了不到五分钟差点栽出来,幸亏有我大腿挡着”。记者注意到,几家店铺在产品介绍中都明确提出 “凡使用中发生意外,皆不属于本店负责范畴”等类似声明。
清华大学附近一家自行车店里,工作人员称儿童座椅的安装并非网上卖家所说那么随意。“随手一拧就能固定?那能保证孩子安全吗?”一位自行车维修师傅介绍,自行车如果确实要安装座椅,座椅安装的位置、大小、安装方式都要根据自行车样式、结构和材质来确定,不能想装哪里装哪里,“没有工具徒手拧,就算座椅本身材质安全,也不能保证孩子坐上去稳,这是对孩子安全不负责”。
公司:禁止加装发现立即拆掉
对此,多家共享单车公司严禁用户安装儿童座椅,在用户协议中,有类似“单车应为单人骑乘”的条款。摩拜单车在用户注册认证过程中有明确协议及声明,提醒用户载物架(框)的最大载重为5公斤;除载物架(框)外,用户不应在车辆其他地方挂载任何物品。摩拜单车相关负责人称,“我们注意到网上所谓‘共享单车儿童座椅’的情况,摩拜单车已经与相关电商平台沟通,推动这类产品的下架。”
ofo单车客服人员也表示,公司坚决不允许用户在共享单车上安装儿童座椅以及其他装置,如果用户因此发生任何意外,后果均须由用户自行承担。此外对方还表示,运维人员也会不间断巡视此类情况,如有发现会立马督促用户拆掉座椅。
律师:属违约出事需用户负责
北京方嘉律师事务所陈抒律师表示,消费者购买自行车,所有权是属于其本人,其在车辆上添装置,只要该装置在法律许可范围内进行就是合法的。但共享单车所有权是车辆提供的企业,而非个人,实际上这是一种租赁使用的法律关系,承租人未经出租方同意是不得改装的。如果共享单车用户擅自加装座椅载人,属于违反使用协议中诸如“不得加装载人座椅”等禁止性条款,是违约行为。由此造成的损害赔偿责任,只能因其自身的过错自行承担,且有可能向出租方承担违约赔偿。(记者 张静姝 文并摄)
9月7日,北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此,四个一线城市在内的12个国内城市一多月来先后宣布暂停了共享单车的新增投放。为何这些城市要暂停投放?看看这些数据你就知道。
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既有甜头可尝,又感到很受伤。有业内人士把目前自行车生产厂商与共享单车平台的关系形容为“骑虎难下”。在“禁投令”下,这种关系对传统生产厂商而言,更显微妙。
大量问题的产生要求共享单车必须进行规范管理,要求企业把共享单车运营模式从粗放式到精细化转变。
截至今天,郑东新区的公共自行车已经运行了666天。在一段时间里,这1000辆自行车解决了CBD上班族的域内通勤问题。但随着今春共享单车在郑州大举投放,一夜之间,公共自行车似乎被挤到了“墙角”。
至今,全国已有7个城市宣布禁止互联网租赁自行车平台的新增投放。共享单车在不到一年时间内,从时尚新潮事物迅速成为城市管理的一大难题。
广州日报全媒体记者廖雪明摄 被丢弃在河涌的互联网租赁自行车。对此,市交通部门曾多次要求各平台企业加大运维投入,在做好现场秩序管理前严禁任何形式的新车投放。要求新成立的互联网租赁自行车专业委员会(广州)要充分发挥行业自律组织的作用,加快推动行业规则和标准的建立。
狂飙竞速的共享单车行业,终于在城市空间的瓶颈制约下被迫“急刹车”,将各种绚丽色彩瓜分殆尽的互联网单车企业,也从跑马圈地的粗放式经营转入更具挑战性的精细化运营阶段。
在此前,共享单车的战场集中于一二线城市,人口较少、规模不大的县城、地级市等小城市被主流玩家刻意地忽略掉。对于这些地区而言,贵为“新四大发明”的共享单车仍然是大城市的专享。
摩拜公司客服表示,若用户忘记关锁,在用户反馈后系统会帮助锁车,同时扣除用户15分的信用分;费用会按照用户实际骑行的时间扣除,系统后台可以看到用户的实际骑行路线和时长,不会超额扣费。
《指导意见》肯定了共享单车的积极作用,提出鼓励与多角度规范共享单车的发展,以便进一步提升服务水平,满足人民群众需求;《指导意见》亦明确不支持共享电动自行车,似乎将对尚处发展初期的共享电动自行车平台带来较大打击。
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8月1日,共享单车两大龙头摩拜、ofo分别宣布进驻英国伦敦,泰国曼谷,在声量上互不相让,针尖对麦芒,开启新一轮共享单车出海竞赛。
带来了出行便利的同时,共享单车乱停放也成了城市治理难题。
据媒体报道,近日有一家共享单车“人去楼空”。尴尬的是,这次的情况与之前有所不同——单车还在,公司失联,大量用户押金不见了.