随着本轮24只新股中的最后一只新股继峰股份在昨日展开申购后,马年的新股发行也宣告收官。然而,就在全年新股发行结束之际,深交所[微博]的两只新股木林森(21.50, 0.00, 0.00%)与富煌钢构(7.22, 0.00, 0.00%)却因为保荐人平安证券[微博]的失误而遭遇了“中签率”乌龙。昨日中午,于本周二展开申购的木林森与富煌钢构双双发布公告,对公司此前公布的新股中签率进行了更正。作为两只新股的保荐人,平安证券相关人士表示,因回拨比例的口径问题,存在中签率计算错误,目前相关问题已经解决,不会影响两只新股的正常发行。
昨日,作为两家新股保荐承销机构的平安证券摆出“乌龙”,因将木林森和富煌钢构的中签率计算错误,本应该于昨日上午进行的摇号也被迫暂停。据昨日午间两只新股发布的公告,由于承销商平安证券中签率计算出错,公司公布的回拨后网上定价发行中签率公告数据出现错误,在此之前,木林森发布的中签率为0.35%,富煌钢构发布中签率则为0.34%。而在更正之后,木林森回拨后网上定价发行的中签率为1.14%,富煌钢构的中签率则为0.77%。
据了解,平安证券是木林森和富煌钢构两只新股的保荐人(主承销商),平安证券相关人士表示,公司工作人员在计算中签率时,因回拨比例的口径原因,出现了计算错误,目前这一问题已经解决,木林森和富煌钢构的摇号仍在昨日完成,不会影响两只新股的正常发行节奏,也不会对投资者的中签率和资金解冻时间等造成实际影响。
国泰君安(601211)、红蜻蜓(603116)、口子窖(603589)、四通股份(603838)、万林股份(603117)6月19日晚间公告首次公开发行网下配售结果及网上中签率。
今日记者从北京市交通委获悉,北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》(2013年修订,以下简称《细则》),2014年1月1日起实施。
今天上午10点,北京将举行今年第四期小客车指标摇号,新能源车中签率较上期降低一半,8736个申请者竞逐3333个指标,中签率仅38%。另外,普通小客车中签难度继续增大,中签比为 191:1。
对于希望留美工作的中国留学生来说,这段时间非常忐忑难熬。
今天,北京市小客车指标调控管理办公室在官网发布了《关于公布北京市小客车指标摇号程序的通告》。这也就意味着本期个人示范应用新能源小客车指标无需摇号,直接配置;而新能源小客车指标单位中签率约为66%。
据中国之声《新闻纵横》报道,大家都知道,北京的交通比较拥堵,但是你想参与这个拥堵的交通也并不容易。北京市交通委主任刘小明坦言,每年15万辆机动车的增长,对于北京也不是小数目: 刘小明:每年15万辆,相当于每年增长2.5%。
北京市28日发布《小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订),从明年起到2017年的四年间,增量小客车年度配置指标由24万个减少到15万个,将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率,示范应用新能源车中的纯电动车将单独摇号。根据新规定,北京将设立单独的摇号池配置示范应用新能源小客车指标。
明年起购车摇号将提高“久摇不中”者的中签率,一些网友质疑此举有违摇号的公平原则,“摇号都是可以操作的”。有市民称,与其提高“久摇不中”者的中签率,还不如对购车刚需者进行倾斜。
近日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)
经统计核实,2011年8月26日中签未用个人小客车配置指标为2682个,因而本期摇号指标将产生20282个个人中签编码。这也是自本市实行购车摇号以来,个人指标数量最多的一次。
今世缘周二晚间公告称,回拨机制实施后,公司首次公开发行A股网上发行最终中签率为1.05941134%。回拨后,网下最终发行数量为518万股,占本次发行总量的10%;网上最终发行数量为4662万股,占本次发行总量的90%。
进入2014年,北京市小客车购车摇号新政策开始实施,新的摇号系统已经正式上线。具有购车摇号资格的申请人,从本月起可以申请示范应用新能源汽车指标,该指标和普通小客车一样,每2个月通过摇号配置一次。
难度接近“百里挑一”,今年最后一次小客车指标摇号将于明日进行,有超过181万位个人参加,中签比约为99.4比1。经统计,5月26日中签未用个人小客车配置指标611个,因而本期摇号,个人申请将产生18211个中签编码、单位申请将产生3200个中签编码。
北京市交通委主任刘小明昨日做客城市管理广播表示,新的购车摇号指标调控措施将在本月底公布,明年1月起实施。
进入11月以来,小客车摇号人数进一步增加,达174万余人,中签难度再创新高,约为1:94.5。