地铁1号线单程票最终设计方案

　　盼着，盼着，郑州地铁马上要来了。记者昨日从郑州市轨道交通有限公司运营分公司(以下简称运营分公司)获悉，目前，地铁1号线试运行已进入第四阶段，也是最后阶段。该公司公布了地铁单程票的最终设计方案，部分车站也已经由建设方向运营方进行“三权移交”。

　　运行

　　1号线试运行进入

　　最后阶段

　　9月16日起，郑州地铁1号线开始试运行，在经过近两个月的试运行后，终于进入冲刺阶段了。记者昨日从运营分公司了解到，截至11月11日，郑州地铁1号线电客车已接收17列，1号线电客车共计25列，剩余的8列也将在年底试运营前到位。电客车安全行驶221天，正线安全运行66000余公里，熟悉了郑州地铁设备运行及维护情况。

　　从11月11日起，郑州地铁1号线进入试运行的第四阶段，也是最后阶段。运营分公司负责人说，通过前阶段的信号设备磨合，郑州地铁的行车间隔由20分钟减少至10分钟左右。单程运行时间约为50分钟(含停站时间13分钟)。全天上线列车12列，开行近200列/次，运营里程为5000公里。

　　站点

　　部分车站已开始“三权移交”

　　在郑州地铁1号线年底试运营前，还有一项重要工作，那就是“三权移交”。它是指在建设的中后期将郑州地铁建设工程的“指挥权”、“使用权”、“管理权”，由建设分公司移交给运营分公司，轨道公司1号线总指挥部装修工作人员王先生说。

　　目前地铁建设分公司、运营分公司正在有序推进郑州地铁1号线各车站、场区的“三权移交”工作。运营分公司已完成市体育中心站、博学路站的移交接管工作，下阶段，运营分公司将按计划逐步接管其余正线车站。

　　票卡

　　地铁单程票设计方案最终确定

　　今年6月20日起，运营分公司向社会各界征集到各类地铁票种参赛作品160套，从这些作品中，昨日，运营分公司又挑选出单程票的最终设计方案。

　　据介绍，郑州地铁单程票正反面均为热情的红色，红色也是一号线的主色。从最终确定的单程票设计方案正面来看，中间是郑州地标性建筑的线条图，有二七塔、中原福塔、会展宾馆(现名千玺广场，即“大玉米”)、河南博物院、省艺术中心、裕达国贸。而背面是郑州地铁列车的轮廓图。

   （记者 刘江浩 文图）