动车5100矿泉水再起波澜 铁路左右逢源遭质疑
5100矿泉水之谜折射铁路三大问号。
新华网上海2月6日电 一直以来云山雾罩的动车特供“西藏冰川5100矿泉水”，如今再起波澜。近日，广东律师庞琨将铁道部起诉至北京市第一中级人民法院，理由为后者未依法履行信息公开的职责，拒绝公开“西藏冰川5100矿泉水”在车站内发放的依据。
“免费”发水的成本如何核算？
动车特供的5100矿泉水，一直被旅客所质疑。去年年末，认证为某影视公司董事长的深圳网友“邓康延”发布微博称，5100矿泉水高价打入火车票内，却不在车上分送，只是遮遮掩掩在候车室角落凭票自领，10个乘客中仅一二人领取。
这一微博迅速引发热议。庞琨由此向铁道部申请信息公开，要求公布动车火车票的定价依据和票价组成。今年年初，庞琨收到铁道部的回复，其中表示广深铁路动车票价构成中不包含5100矿泉水价格。
动车票内不含矿泉水价格，意味着旅客拿到的都是“免费”水。然而，喝这种“免费”水不但不让人心安，反而引来更多的疑虑。
首先，铁路系统在经营上并不宽裕。今年前三季度，铁道部的税后利润为亏损85亿元。在财力如此紧张的情况下，“免费”发水匪夷所思。虽然铁路有公益性，但这种公益性应该集中体现在运输服务，而不是发放矿泉水这种附加服务。
其次，5100矿泉水价格不菲。据记者在网络超市查询的信息，330毫升装5100矿泉水的售价普遍在5元之上。经营这种矿泉水的西藏5100公司，目前已在香港上市。从2008年到2011年，这家公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元，而铁道部所属的中铁快运公司，一直是5100矿泉水的主要客户。
庞琨认为，即使矿泉水不打入票价，也涉及车站资源占用和相关费用拨出等问题。如果这构成了铁路的成本，最终还是由公众买单。
事实上，铁路成本的具体账目，一直以来难为外人知晓。铁路在解释亏损时，总爱强调成本上升而票价不动。但铁路成本里到底有多少像5100这样的“水分”，要打一个大问号。
左右逢源的政企何时分开？
在发给铁道部的申请中，庞琨还问到一个问题，“如果动车票内不含5100矿泉水价格，那么这种水为何要在各大车站内免费发放？”
铁道部回复说，“这种信息不属于政府信息”，不予公开。
这并非第一次公民起诉铁道部信息不公开。去年下半年，北京律师董正伟申请公开12306网站招标建设的全部信息。铁道部表示，相关招标信息已在指定网站上公告，对12306的总造价等信息避而不答。董正伟提出行政复议，但被驳回。
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