飞康达员工否认倒闭说：业务繁忙怎么会倒闭
中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，目前快递业利润处于高速下滑阶段，仅为5%至10%，民营快递公司2015年之后才有上市可能
艰难度过双11、双12后，快递业又将迎来春节的挑战。然而，受快递从业人员的不稳定性及一些员工选择春节离职等因素的影响，部分快递公司陷入了“被倒闭”传言中。
“现在业务繁忙，怎么会倒闭？”飞康达一位负责马甸周边地区派送工作的快递员工告诉《证券日报》记者，“看到新闻报道，我感到非常惊讶，现在公司一直很缺人，不存在倒闭的现象”。据他介绍，飞康达正在改变经营方式实现转型中，他所在的马甸网点目前由私人承包，由于货量大，一直处于缺人状态。
对此，中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者表示，目前大部分快递公司使用的是加盟方式运营，这样会形成多个利益体的掣肘，不利于提升服务质量。随着春节的临近，一些快递公司会出现人员不足的现象，但并非所谓的崩盘。
飞康达陷倒闭传言
随着春节前快递业旺季的到来，不少快递企业纷纷提前招兵买马以防用工荒。近日有媒体报道，由于快递员大面积流失，飞康达快递配送速度大为减缓，公司面临崩盘的风险。对此，飞康达第一时间予以回应，称业务一切正常，公司在年底面临员工紧缺的情况很正常，但还不至于出现用工荒的情形。
上述飞康达员工告诉记者，目前公司正在进行直营转加盟的改革。北京区下属网点由原来的员工出资进行承包，每年按照业务量向公司上交一部分资金，他所在的网点每年需向公司上交大约十万元。私人承包后，员工的招聘、薪水的发放都由个体承担。
“公司总部和网点工作人员的工资计算方式不一样，我们是按件来计算。上门送件和取件的提成一样。”该员工告诉记者，飞康达派送每个快件7元，其中员工可拿到的提成是1.2元。此外，在个人承包的网点，邮寄过程中的成本由私人承担，在扣除各项成本之后，每个快件网点净赚1元以上。
对于倒闭一说，该公司员工进行了否认。“公司此前还收购了一些快递公司，并建立了自己的网络体系，扩大了华东区域的投资比重。”
“目前国内的快递公司不存在崩盘的说法”，中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者介绍，目前，除了顺丰快递之外，大部分快递公司实行加盟方式经营。“加盟方式有利于降低快递公司总部的资金压力，有利于快递公司规模的扩大，但也会产生多重矛盾，会增加公司的运营管理成本。”
徐勇表示，国外的快递公司大部分实行的是自营加代理模式，这样有利于建立统一的利益体，以及标准化的运作模式。“加盟相当于承包责任制，会产生多个利益体。在物品运输过程中产生的问题由加盟商负责，这会导致加盟商互相推脱问题，内部产生纷争，不利于快递公司诚信体系的建设。”
年底出现用工荒
人员的高流动性一直是影响快递公司发展的不稳定因素。
双十一、双十二对快递公司的挑战已逐渐远去，而随着春节的临近，大部分快递公司更将面临重大的挑战，那就是用工荒。
“目前业务量比较大，网点处于缺人状态。”上述飞康达员工告诉记者。
“尤其是有员工因为个人原因出现请假情况，人手就会更显不足。”一位申通快递的员工告诉记者。
“随着春节的临近，大部分快递员为了避免回家难问题，会选择提前回家。”徐勇表示，快递公司的员工对公司的归属感不强，目前，找对象、结婚等问题都是该行业面临的问题。他们大部分是在这里做一段时间，然后改行。
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