郑州汽车产业现“冰火”两重天 校车成增长点
据郑州市工信委统计数据显示，1-8月份，郑州市汽车产业呈现两极分化趋势，其中郑州日产出现下滑，海马汽车下滑严重，而宇通客车、少林客车则未受汽车产业整体形势的影响，分别实现了同比18.3%、5.7%的增长量。
统计数据显示，郑州主要汽车企业1-8月份整车产量254841辆，其中宇通客车公司1-8月份客车产量31814辆，同比增长18.3%；少林客车公司1-8月份整车产量1553辆，同比增长5.7%。
从数据来看，校车和海外出口成了宇通客车两个主要增长点。宇通集团校车部市场经理张强表示，随着校车被关注度的日益提升，校车的需求也在持受续增长，2012年1-7月，宇通校车销量达到4000多台，8月仅一个月销量就达1400台，目前这一销量已经占国内校车总销量的30%以上。
相较与客车企业的持续高增长，1-8月份，郑州日产公司汽车产量73274辆，同比下降3.1%。海马轿车公司为消化库存而减产，1-8月份汽车产量31507辆，同比下降30.6%，完成工业总产值8.9亿元，同比下降25%，其中8月份汽车产量2013辆，不到去年同期的三分之一。
海马汽车市场部副部长李良坤介绍，目前从汽车销售总量与市场保有辆的比例来看，市场的刚性需求依然存在，但是随着汽车市场合资品牌价格的下沉，对于国内自主车的压力愈见明显。众多的自主车企竞争变得更加激烈。市场面临着重新调整洗牌，“目前‘求生存’战略是海马汽车持续发展的最主要的战略”。
郑州的另外一家主要的整车生产企业，东风日产郑州工厂1-8月份虽然交出了汽车产量116693辆，同比增长69.9%的答卷，但是据业内认识分析，相较于宇通等客车生产企业的定制生产，东风日产虽然产量有所增加，但是销量却并不理想。
(汤荔)
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