回收成本高 地沟油变航油竞争力存疑
据新华社昨日（7月11日）报道称，上海绿铭环保科技股份有限公司（以下简称绿铭）已与荷兰皇家航空签订战略合作协议，由绿铭向荷兰皇家航空提供由废弃油转化成的“0号生物柴油”，经荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油供飞机使用。据悉该协议约定供应量约为1万多吨，不久后第一批油即将发货。
绿铭内部人士向 《每日经济新闻》证实了上述消息，但因技术改造尚未完全结束，目前公司还未出油，故与荷兰皇家航空的协议也仅是战略层面，具体的数量及供货时间待出油后双方后续签订的合同而定。
一位曾任某地沟油处理企业副总的人士对记者表示，如今将地沟油转换成生物柴油甚至是航空生物燃油，在技术和设备上都已不存在障碍，但关键的问题是回收成本太高，加上处理技术付出的成本，造成最终的产品价格倒挂，与普通的矿物燃油相比根本不具有竞争力。
地沟油变航油已不是难题
事实上，早在今年4月，由上海市商务委牵头，绿铭与荷兰皇家航空公司就已进行了航空生物燃料合作会谈，并签署了合作意向书。
绿铭董事长叶正尧昨日也再次向 《每日经济新闻》确定了相关信息，但并未透露过多的合作细节。
绿铭一位内部人士对记者解释称，因该公司目前正在技术改造，有一小部分设备还没有完全更新完毕，故尚需几日才能正式出油。
“因为目前和荷兰皇家航空签订的是初步的协议”，该人士就媒体报道中称的近日将有1万多吨0号柴油交付相关内容补充道，“目前我们还没有正式出油，具体的细节待出油后签订的合同而定。”
据某地沟油处置行业人士透露，绿源早先因为收不到油的缘故，设备出现了老化等问题，此前确实停产了一段时间，后来引进了新的投资方进行了设备的更新与技术升级。在上海市政府对地沟油市场整顿下，作为上海仅两家具有地沟油处置资格的绿铭收油来源也渐渐有了好转。
对于地沟油转换为生物柴油，甚至变为航空生物煤油，业内认为意义非凡，也具备了可行的条件。
“地沟油经过处理，摇身一变成了受宠的航空燃油，这有利于减少地沟油回流餐桌的数量，增强食品安全，保障消费者利益”，中投顾问能源行业研究员任浩宁接受记者采访时表示，“地沟油‘重获新生’是废物再利用的成功典型，其对于节能环保、提高能源利用效率有突出的意义。”
上述某地沟油处置行业人士也对记者表示，荷兰航空已经进行了成功试验，只是在中国没有量产过而已。
“我在这一行业工作了十几年”，上述某地沟油处理企业的副总对记者表示，“一直很关心地沟油的处理问题，实际上，地沟油做成生物柴油，做成航空燃油，在技术和设备上已不存在什么障碍。”
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