一条地铁线，搅动商机遐想无限。

　　在商人眼里，地铁口“钱景无限”，它将带来的庞大人流，拉动消费，在郑州，打着“地铁概念”的楼盘已经不胜枚举，地铁口搅动的商业动荡，也正暗流涌动。

　　地铁口的到来，给华联商厦送来重生的希望  图片：邱琦

　　老商场看到重生机遇

　　“我们现在是黎明前的黑暗。”郑州华联商厦董事长张淑云一直这样给自己增加信心。郑州亚细亚商战以后，张淑云的企业一直被各种“倒霉”缠身：改制、改装……终于改制完可以腾飞了，不到一年却遭遇了地铁施工封路甚至拆天桥的困境，“营业额直线下降，客流越来越少，我们也很发愁”。

　　不过，张淑云最近脸上有笑容了。让她高兴的是，地铁1号线在二七广场一个出口正好通到华联商厦的地下商场。这让她最近一直都在说：不能老让我倒霉，老天也该给我机会了。

　　根据工程安排，郑州地铁1号线计划2013年年底将通车试运营。在前不久的长沙第7届中博会上，中国南车股份有限公司董事长赵小刚在会见省委副书记、省长郭庚茂时就曾保证，2013年年底前，郑州地铁1号线一定可以实现通车并全部投入运营。

　　机会真的来了，或许还是一场史无前例的大机会。“我们一直都在为地铁开通做规划。”郑州华联商厦副总经理李钢最近忙的都是这件事。

　　“至于究竟有多大的商机和机会，能给我们带来多大的效益提升，还真没测算过。在与品牌商接触中，地铁的诱惑最大。”李钢坦言，当他们把绣球抛向一些品牌商时，品牌商们的反应让他们始料不及。

　　“费了不少劲，终于找到了ZARA和星巴克的联系人，一提郑州即将开通的地铁，他们的兴趣很大，甚至对合作比我们还积极。”李钢奔赴了全国各地地铁发达城市考察，同时又通过各种途径联系接洽一些能为地铁经济带来效益的品牌商。对方的主动性让他突然感到，这真是千载难逢的机遇，他们这个商场重生的机会真的来了。

　　河南商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清也认为，地铁通车的时间越近，地铁对于商业企业的影响也越清晰，在地铁效应影响下，也许一些已经“半死不活”的商业企业，因为地铁，又将能重新焕发生机。

　　品牌商纷纷争抢入驻

　　地铁时代来了，也许普通市民还没啥感觉，但善于捕捉商机的商家们已经开始掘金地铁经济，尤其是地铁出口能够带来的机会。

　　“两年前我们做改装的时候，就已经专门围绕地铁出口规划设计。”丹尼斯百货总经理蔡英德透露，地铁刚开始规划站点时，他们已经知道了丹尼斯这里会有一个出口，而且还会直接通到商场内部。

　　“我们也想把一个出口通到商场内部，但是最后没能实现。”郑州一家商场的工作人员张先生向记者透露，有时候出口稍微改一下就可以成全一个商场的兴衰。

　　对于这一点，李钢也坦言，地铁出口能直接通到华联商厦，这是他们董事长的功劳，这暗示着为了这个出口，背后付出的更多。蔡英德也赞同，地铁出口放在哪里，是可以沟通的，但是有一个前提是，必须这个地方的硬件和物业条件符合地铁出口的要求，出口最后放在哪里，应该是“天时、地利、人和”的综合结果。

　　有人搭桥有人乘车。商场把地铁出口引到了商场内部，品牌商们就有了商机。争夺也开始了。“星巴克、必胜客、ZARA、CA、丝芙兰等都在接触，还有一些品牌都在主动找我们。”李钢在招商中发现，品牌商们对地铁出口的争夺也开始升级，“有些品牌现在就给我们提出必须哪一天开业的要求。”李钢感到，这些品牌似乎在担心失去什么。

　　“以往我们这里因为楼小，物业条件一般，很多品牌都是绕着道走，现在都在主动要求进入，而且给出的租金价格已经是郑州的高价位了。”张淑云很冷静，她说这个时候该是他们选择品牌的时候了，不能随便答应品牌的要求，还要再看看，对比一下。不过，李钢透露，星巴克在华联商厦的布点已经确定，目前已经进入设计阶段。

　　“我们目前招来的商户多是看中了地铁的商机。”郑州西元国际购物广场总经理刘杰说，星巴克目前也在和他们洽谈中，作为根据地铁出口而设计建造的购物中心，他们应该算是目前郑州名副其实的地铁城市综合体，围绕着地铁他们做了很多宣传，而很多商户一听说是地铁出口相连的商业，都络绎不绝。

　　可能颠覆郑州消费习惯

　　地铁出口的商机究竟有多大？这是很多人的疑问。

　　百度名片里这样解释“地铁经济”，它是一种“轨道经济”。而“轨道经济”就像“地下钱龙”，把人流带到哪里就把财富带到哪里。

　　蔡英德说，40年前，一个国家曾为了造一个镇，专门开通一条地铁；同样40年前，日本地铁已经发展到了地下5层，这是日本经济飞速发展的一个因素。美国的高楼孕育了“直梯经济”，都是一个道理：汇聚人流的地方就有财富，交通工具也不例外。

　　“我认为地铁出口效应最大化的是转换出口处，但目前在郑州还仅一条线即将建完，这个效应估计还要等2号线建完才能显现。其次就是地铁出口处。这将是当前郑州商业面对的现实机会。”蔡英德透露，本来丹尼斯人民路店百货馆地下是很不好的位置，他们一直都把这里的业绩和期望值等同于2、3楼中间的位置。但是现在不一样了，这里将变成最好的位置了。

　　业内人士称，轨道交通不仅能拉升沿线商业地产人气，更重要的是地铁和轻轨站口更会形成“漏斗效应”，客流、商流以“漏斗口”为中心向内聚集，这是国际国内大城市地铁、轻轨开通后，周边物业，尤其是沿线商业物业普遍升值的规律。

　　地铁的商业吸引有多大，国内一些已经成形的地铁商圈中已有例证，上海人民广场下的迪美广场、香港名店街是较早的案例，广州天河城广场的迅速发展也与地铁进入有着密不可分的联系，北京的东方新天地结合地铁与王府井金街进行品牌结构调整也取得了很大的成效，这些商业项目应该可以称为国内地铁商业的典型代表。

　　对于地铁时代将带来的无限遐想和憧憬。宋向清认为，这对地铁沿线的商家和出口连接的商家都将是一个颠覆性的改变，尤其是对郑州市民消费习惯也将产生颠覆。未来像“张淑云们” 这样的企业也许更多，老企业遇到了焕发生机的机会，但是希望“张淑云们”能够进行深层次的思考、谋划，找到如何使地铁效益最大化的办法，这也是繁华之后需要冷静的事情。（李莉）