路虎神行者2  资料图

    映象网讯 （记者 张开放 卢攀登）7月13日上午，车主刘先生从河南通孚祥捷豹路虎4S中心走出来时稍显轻松的对记者说：“这趟真没白折腾，车的维修终于有点眉目了”。

　　这是刘先生从安徽亳州专程赶回郑州处理爱车“路虎神行者2”维修事宜的第二天，他早早的来到位于郑州市郑东新区商都路上的河南通孚祥捷豹路虎4S中心，为的就是能早些将自己的车修理好，尽快开回家。

　　“他们（河南通孚祥捷豹路虎4S中心）对我一直很客气，也很热情，我在他们那里办的有卡，他们还经常给我发优惠活动的短信，我对他们印象还是很不错的”。这家店是路虎厂家指定的维修点，也是刘先生爱车前三次保养的4S店。让刘先生不解的是，原本客客气气的4S店为什么在之后的一次检查中对自己‘不客气'了呢？                          

　　质保期内 发动机检查维修需自费？

　　2014年7月5日，刘先生在一次驾车点火后感觉发动机有异响，随即仪表盘故障灯亮起，出于安全考虑就将车送往郑州做进一步检查，河南通孚祥捷豹路虎4S中心检查出发动机内部故障，店方称如进一步检查和维修则需要刘先生自费才能进行。

　　刘先生的2.0T汽油版路虎神行者2车型购买于2012年12月31日，目前行驶里程为51126公里，刘先生认为车辆尚在质保期限内，并随即向河南通孚祥捷豹路虎4S中心的工作人员提出自己车辆的维修费用应由路虎公司承担。

　　河南通孚祥捷豹路虎4S中心的工作人员向刘先生解释说，在厂家提供的系统中发现刘先生车辆只有三次保养，而且第三次保养至今已经超过了一万公里的里程，违反了厂家规定的车辆保养规定，所以不能免费维修。

　　据了解，刘先生的“路虎神行者”共保养5次，前3次是在河南通孚祥捷豹路虎4S中心保养，而后两次是自行择店保养。

　　而刘先生的好友通过电话咨询了路虎中国服务中心，其客服表示如果没有在规定的公里数内到路虎指定4S店保养，按保养手册规定将不能享受免费质保服务。

　　焦灼的谈判 期盼好结果

　　刘先生与河南通孚祥捷豹路虎4S中心工作人员经过长达两小时的商定后，最终决定次日带着保养记录来见河南通孚祥捷豹路虎4S中心的主管领导。工作人员对刘先生表示，如果刘先生带来的保养记录证明后两次保养所用的材料符合路虎厂家规定，将由河南通孚祥捷豹路虎4S中心主管领导向路虎厂家申请免费维修刘先生的爱车。

　　相关事件层出不穷 为什么车主不愿意在指定4S店保养

　　据海峡海峡都市报2012年7月9日报道，市民李先生花费近百万元，在福州的福建中汽南方汽车销售有限公司4S店，购买了一部路虎发现者越野车。刚买一年多、开了6万公里的路虎越野车，发动机突然报废，送到4S店保修却遭拒。4S店的理由是，每一部路虎车只能在路虎经销商或授权维修商处进行保养维修，而车主李先生有在外保养记录，因此不予保修。

　　而2013年3月20日华商报则以“外修就不质保 汽车4S店的四大致命吸引力”为题阐述了4S店的在质保期保养保修的重要位置。

　　那么为什么有些车主不愿意在厂家指定的4S店保养呢？文章开头案例的刘先生告诉记者，厂家指定的4S店数量少，分布不均，每次保养都需要经过长途奔袭，而且到店不能保证就能立马就给保养，一般排队时间较长，每次保养都费时、费力、费钱。刘先生无奈的说：“但又不能不在指定的4S店里保养，万一车在质保期内出现问题，那就麻烦了！”

　　破除售后渠道垄断的规定或将出台

　　据媒体报道，2014年6月30日，交通部在其官网上发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》，并公开向社会征求意见，意见稿中重点提出了打破汽车维修配件垄断的具体方法，第一是鼓励原厂配件进入独立售后市场，也就是鼓励原厂配件企业将自己的配件卖向独立售后市场。第二是鼓励发展“同质配件”，也就是与原厂配件质量相当的配件。

　　同时要求维修信息公开，配合原厂维修配件的开放和同质配件的协同发展，将会创造汽车售后市场公平竞争的机会，消费者今后的选择也会增多。

　　对于此事的进展，本网将持续关注！