奔驰中国售后服务被多次曝光 内斗成主旋律
近期，奔驰中国摊上的烦心事儿接连不断，先是车主雇秧歌队维权的极端事件充斥各大媒体头条，后又曝出官网“7元卖奔驰”乌龙事件导致车主信息泄露，直至又传言其公关公司遭调查。在中国，正在与奥迪、宝马等渐行渐远的这位豪车老大哥，到底是怎么了？
销量下滑，中国市场成全球市场“拖油瓶”
1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰(中国)的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)，拥有在中国大陆销售梅赛德斯汽车集团旗下所有进口产品的经销权。
数据显示，2006年到2012年，奔驰在华销量由2万辆增加到了19.62万辆，中国市场已经成为奔驰在全球的第三大市场。但是，在2010年、2011年经历爆发式增长之后，2012年的在华销量仅同比仅增长1.5% ，19.62万辆。
与之相应，2012年，奥迪在华销量高达40.58万辆，同比增长近30%，宝马也达到32.64万辆，同比增长超过40%。
另据盖世汽车提供的最新数据，不管是今年1月-5月累计还是5月单月，奔驰在华销量都不到奥迪的一半，只有奥迪的40%多一点，且奔驰的增速远低于奥迪和宝马。
今年1月-5月，奔驰品牌在华(含香港)销量79,365辆，同比下滑3.8%；奥迪在华销量183,660辆，同比增长14.4%；宝马集团(含MINI品牌)在中国大陆销量148,319辆，同比增长9.8%。
5月份，奔驰品牌在华销量17,684辆，同比增长7.0%；奥迪在华销量42,140辆，同比增长16.2%；宝马集团(含MINI品牌)在中国大陆销量31,938辆，同比增长14.8%。
此外，《证券日报》报道显示，从全球销量来看，今年1月-5月，宝马、奥迪、奔驰销量分别为65.12万辆、64.02万辆和56.28万辆，增幅分别为7.2%、6.7%、5.9%。奔驰不管在销量数值还是增速上，都落后于宝马和奥迪。
但是，若不计中国销量，今年1-5月，奔驰全球销量为48.35万辆，高于奥迪的45.65万辆。加上中国的销量，奔驰的全球销量就落后于奥迪。可见，中国市场销售不利，直接导致奔驰在全球市场竞争中败北。
据此，甚至有媒体断言称：“2013年，德系三强(奥迪、宝马、奔驰)的中国豪车市场竞争格局将不复存在，取而代之的则是奥迪与宝马的双雄之战。”
负面累累，“内斗”成奔驰中国市场主旋律
除却销量的下滑，一系列的危机事件也令奔驰应接不暇。如近期最新曝出的奔驰中国遭总部调查，其公关服务公司受牵连等阴谋论甚嚣尘上；官网摆“乌龙”，7元卖奔驰导致部分真实车主信息泄露。
所有之中，最受人诟病的则是糟糕的“售后服务”。越来越多的车主在投诉不成功之后，选择砸奔驰、牛拉奔驰、车展现场拉横幅等极端维权方式的新闻占据了各大媒体的头条。
再往前，媒体甚至梳理了2011年至2012年4月的报道，被媒体曝光的奔驰系列车型自燃事件多达九起。
J.D.Power亚太公司正式公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告显示，奔驰的得分不仅远低于竞争对手宝马、奥迪，更在德系品牌中排名垫底，其得分甚至在行业满意度平均线之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于荣威。
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