新车险为高风险车主加压车价相当保费差超5倍_财经频道

　　上年出险5次保费上浮1倍

　　值得一提的是，5月13日，保监会财险部主任刘峰在出席“2015年中国汽车保险发展论坛”时表示，(此次改革)简化了商业车险的费率调整系数。现行框架下，调整系数有十几项，但是大部分在操作中，保险公司是无法做到有效管控的。所以，(此次改革)对其进行了优化和大幅度的缩减，保留了无赔款优待、交通违法系数，增加了自主核保系数和自主渠道系数，自主渠道系数是考虑到了电销(即电话销售)已经有了15%的折扣，经过一段时间的运行之后，这个系数有可能会取消。《每日经济新闻》记者近日独家获得的一份《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范产品基准费率方案使用说明(试点地区)》显示，新的无赔款优待系数使车险费率和风险匹配度更高了，充分体现了“奖优罚劣”的原则，其区间由原来的0.7~1.3扩大到了0.6~2.0。即此前车主如果连续三年没有赔款，保费最多可以打7折；今后最多则可以打到6折。而对于高风险客户，如“上年发生五次及以上赔款”，此前其保费将上浮30%，但在新的系数下，其车险保费将有可能翻倍(假定该车主上年无赔款优待系数为1)。

　　对于此次车险改革的影响，陈文志认为，自主核保系数上下浮动15%，意思就是各家保险公司完全可以根据自己的规则进行费率浮动。在新条款下，同一客户在有的保险公司可能会被认为是高风险客户，从而保费上浮15%；在有的保险公司则可能被认为是低风险客户，从而保费下降15%，两种情况缴纳保费可能会相差超过30%，不比价就亏大了。◎每经记者黄俊玲发自北京