刚刚进入夏天，郑州的室外温度就直37度大关。高温环境下，您的爱车容易出现什么样的症状？又该如何化解？今天，我们就跟各位天使盘点下，高温环境下汽车最容易出现的四类问题：

　　病态1：沸点直升 水箱“开锅”

　　水温计“高烧”、汽车“发吐”、引擎冒烟等，都是水箱“开锅”的典型症状。引擎冒烟是水箱“开锅”最直观的表现，所谓“冒烟”实际上指的是水箱里的水达到沸点变成了水蒸气的形式蒸发出来。如果发现汽车发动机不能正常运转，一“顿”一“顿”地往前走，经常熄火，这就是所谓的汽车“发吐”现象。

　　对症下药：一种是在低速行驶时，可以就近停车，并立即熄火，打开“锅盖”让发动机散热。一般停留半小时左右发动机的温度会回到正常状态。如果是水箱缺水，可以添加纯净水或防冻液，不能直接加冷水;

　　另一种是在高速行驶时，切忌不能停车后立即熄火，而应让车处于怠速状态一段时间再熄火，同时打开“锅盖”帮助散热。

　　病态2：高温行驶 突然熄火

　　驾车高温行驶时，发动机突然熄火，冷却后，发动机能够顺利启动，温度升高后，发动机又熄火。这种状况的原因一般是冷却系统有问题。但冷却液温度报警器在发动机升温后并没有亮，说明冷却系统还没有处于“开锅”现象。

　　对症下药：长时间堵车时熄火，冷却一段时间后可发动。主要原因在于油泵工作不好，首先检查电路，各缸均有火，确定问题在油路，汽油快到底时更容易出现这种情况，冷却后即可发动，车主更加不要大意，要及时更换汽油泵。

　　病态3：暴晒过后 空调“罢工”

　　好多车主都会遇到在炎热天气下，汽车打开空调却没有很好的制冷效果。这样的原因大多是汽车过滤网粘上了大量灰尘，使冷风无法正常送入车辆。

　　对症下药：空调“罢工”一般有几种原因导致，一是氟利昂短缺;二是空调的冷凝器或压缩泵有故障;三是水温过高。而专业的空调滤芯了最好每年更换一次。

　　病态4：耗电流失 电瓶“减寿”

　　大多数车主并不会在意电瓶的状况，其实电瓶的“身体”很脆弱，很容易流失电量大大缩短寿命。高温天气，大多数车主喜欢开空调，即使停下车来也不会关闭空调，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。

　　对症下药：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查电瓶液是否缺失;建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置;下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉;车子没发动时最好不要长时间开空调。