郑州三环快速路全线通车后，郑州北部交通压力得到有效缓解。但北三环彩虹桥附近，却成了郑州新堵点，每天早晚高峰期均出现不同程度拥堵。

　　彩虹桥附近成了郑州新堵点

　　早高峰期间，驾车从金水路中州大道一路往北，上北三环高架桥往西到索凌路，大概只用15分钟。而到索凌路附近，车速便会慢了下来。

　　据一出租车司机介绍：三环快速路通车后，不少东西方向的乘客主动提出走三环快速路。虽然绕道远点，但堵车点少。就彩虹桥这个地方堵车，早晚高峰期都堵，但不会堵死。总体上，走三环快速路还是要快点。

　　郑州交巡警五大队负责人分析，堵车原因有三：

　　一是该处的剐蹭交通事故多。每天早晚高峰期，北三环从东往西的车辆很多，而南阳路立交桥与彩虹桥中间，右边有一条车道是拐往京广快速路的。彩虹桥附近每天都有剐蹭等交通事故发生，多的一天七八起，少的也有三四起。

　　二是南阳路立交桥系环岛桥，不光是直行车辆，还有江山路往西右拐的车辆，也走北三环通过彩虹桥。北三环的车流量本就很大，到京沙快速路入口处，半路又多出一条车流，立即加重了高架桥上的负荷，使车速慢下来。

　　三是北三环高架桥双向6车道，而彩虹桥上只有双向4车道。大量车辆汇至该处，随即如进入瓶颈，车速放慢，继而造成拥堵。

　　针对此状况，郑州交巡警五大队负责人提出3个方案，已报呈交巡警支队科研所，并请市民发表意见。

　　方案一：彩虹桥至南阳路立交桥段限速

　　彩虹桥处的拥堵状况，很大程度是剐蹭交通事故带来的。若能将南阳路与彩虹桥之间的道路限速至40公里左右(桥上时速是60公里)，所有车辆进入该路段就必须减速。车速慢点，就会减少车辆相互间的剐蹭，减少交通事故，从而保证车辆顺畅通行。

　　方案二：江山路往南左拐向东请走一层

　　 如果江山路往南左拐向东的车辆，不走立交桥二层，全部走一层左拐，从北三环立交桥下穿过。就会减少北三环立交桥上的车辆。而且桥下的路很宽，也不堵，会分流不少桥上的车辆。

　　方案三：南阳路往北直接走江山路

　　 南阳路往北至索凌路、文化路、国基路、三全路等方向的车辆，尽量不要右拐走北三环高架桥，可从南阳路立交桥上直接往北，通过江山路后再选择拐弯，这样也会减少北三环高架桥上的车辆。

　　附： 如果各位天使对以上方案有什么建设性意见，或者有更好的解决拥堵的的方案，欢迎来跟我们互动，也欢迎各位天使发来彩虹桥附近的最新道路状况图片。