映象网讯(记者 花栀子 吕超)眼下,正是郑州出租车的第三轮换车季。这本来是件让人开心、让人感觉安全的事情,但换车过程的价格不公正、程序不透明,引来了司机们的不少意见。

　　怨言集中在车辆的配置和售价不对等。这次的更新中,郑州市客运管理处推出了丰田花冠、新普桑、索纳塔等几款车型。司机们抱怨,他们花将近10万块买到的车,货不抵价:大部分司机常买的车型,配置普遍达不到最低配置,但价格却远远高于同配置的私家车。

　　除了雾灯、门锁这些外在配件减少造成安全性能降低,引起司机们的抱怨外,他们还反映,在上一轮的换车季中,配给出租车的车辆“内脏”也很不耐用,修理问题不断。

　　在郑州中州大道上的世纪鸿图丰田4S店里,记者见到了丰田花冠出租车销售经理吕经理。他坦言,花冠出租车的确减少了价值3、4千块的雾灯、音响、车顶天窗等配置,但增加了6、7千块钱的计价器线束和传感器,正是这些把售价抬了起来。

　　更让人觉得蹊跷的是,尽管售价明显存在问题,但司机们没有选择的余地:因为如果购买其他车型,就没有办法通过客运管理处的审核和登计。

　　为什么出租车单指定了几种车型,售价又明显偏高,这一结果是怎么产生的?郑州客运管理处副主任王萍说,这些都是经过听证会决定的。但很多出租车司机都表示,他们不知道有这么个听证会。

　　记者从网上没有查到任何第三轮换车听证会的消息,只在郑州出租车网上搜到其中一个车型奇瑞A5的换代听证会公告。

　　让人觉得奇怪的是,公告征集出租车司机听证代表,报名时间是2013年5月24号,但是公告发布出来的时间是5月24号17点38分,公布的报名电话是一个办公座机,也就是说,报名时间只有22分钟。

　　记者大胆猜想,发帖的管理方认为,公告一出来,全市的出租车司机就得立马全知道,并且所有想参加的人可以22分钟内在一个座机线路上完成所有报名程序。又或者说,连发公告的管理方也认为这个听证会只是走个形式?

　　厂家经销商、丰田4S店的吕经理的话印证了记者的猜想,他说出租车型就是郑州市客运管理处指定的,和听证会没有关系。

　　管理方说是听证会决定的,厂家经销商说是管理方决定的,事关出租车司机的利益,大部分司机却不知道听证会这回事。在这场缺乏公正透明程序的出租车换车过程中,司机拿钱吃亏;低配置带来的安全性能的降低,搭车的百姓拿命吃亏。对于本行业的弊端,一些出租车司机表示:“这是出租车的垄断,行业和市场的垄断。”