近期，“反垄断”成了汽车圈的热门词汇，而重磅消息更是接蹱而至。正当网络上还在关注奥迪的“天价”罚单何时“落地”之时，宝马已经成为此次反垄断调查中，第一家被开出罚单的汽车企业。

　　在汽车行业反垄断已进入“处罚敏感期”的高压态势下，大众途观仍“逆风”加价售车，加价提车。

　　一、在郑州：途观加价售车已成为“销售模式”，“全国都加价”

　　记者走访多家郑州市区内上海大众4S店发现，大众途观加价收车已经成为一种“销售模式”。

　　日前，记者走访郑州市多家上海大众汽车销售4S店发现，在上海大众销售的众多车型中，大众途观从上市之初，一直都在加价销售，销售人员更是毫不避讳的承认这一事实。河南豫港华诚汽车销售服务有限公司

　　销售顾问：一般都加价，加完再优惠，厂家指导加三万，再优惠。

　　记者：加三万再优惠多少？

　　销售顾问：优惠多的时候到1万，平常五千到一万之间的样子。

　　记者：加三万是直接加钱还是加装饰？

　　销售顾问：加装饰，刚上市的时候是加五万，后来竞争比较激烈，才减到三万。

　　上海大众郑州中博展厅销售顾问：“（车价）都往上加了三万，相当就是加装饰，像脚垫、太阳膜等，全国（途观）车型都不是按厂家指导价走，全国都在加，北京那边也加.”

　　河南安吉汽车销售有限公司销售顾问：“（途观）裸车老款车加价8千，什么都不用加了，新款的是加价将近2万送东西，加个太阳膜、加个踏板、加个空气净化器，这个车从开始到现在一直在加，包括老款（途观）到最后处理的时候还在加价。”

　　郑州市场上目前销售的途观车型在官方指导价的基础上均加价1~3万不等，加价幅度则是根据车源紧俏和销量多少来决定的。车辆销售模式都是以加装配件为由变相加价。河南豫港华诚汽车销售服务有限公司的销售人员告诉记者途观车的加价销售在其他地市更加混乱 ：“郑州还好点，下面地市县的才过分，加的还多，加完价了还加装饰。”

　　一位经销商告诉记者，之所以加装装饰捆绑销售，是公司的一个硬性指标，这就意味着，消费者如果不加装饰就不能提车。河南安吉汽车销售有限公司销售顾问：“别人说你这个车加价，我们就会说价格是没有加价的，但是比网上价格高还是加价，公司规定别人可以说加价，但销售顾问不能正面承认加价，总部他们是要求的，但是不加价这些东西都装上了，有的时候顾客问我能订车不能，我们都说可以定，有车给你打电话，意思就说，我不是不让你买，你也可以买，但是要等。”

　　上海大众郑州中博展厅销售顾问：“可能大众途观比较受关注，比如说华东地区他有厂家分配的策划人员，他们会给统一的报价，根据厂家报价来走。”

　　河南豫港华诚汽车销售服务有限公司销售顾问：“这个（途观）车都是断货现象比较严重，买车的人多了，车都不够。”

　　不仅郑州市区内上海大众4S店存在加价提车的情况，据中国青年网21日的报道，山东润华4S店销售人员更直言，“加价是必须的，但是加什么装具完全是看顾客需求。”而上海大众途观车四川、湖南、江苏等地的大众4S店，也均需额外交纳一定的费用才能买车提车，途观加价售车已经成为了一种“销售模式”。

　　二、反垄断高压之下，上海大众何以仍“勇于”逆流而动，逆风加价售车？

　　记者了解到，从去年下半年商务部启动《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）的修订，到发改委对汽车产品价格虚高的调查，以及国家质检总局酝酿将非中规车纳入“汽车三包”等一系列动作，汽车行业反垄断调查正加速推进。反垄断正在多部委的协同推进下，在政策、产业链、销售终端等多层面展开。

　　目前汽车行业反垄断已进入到“处罚敏感期”。8月11日，一汽大众在官网发布声明，承认奥迪品牌存在价格垄断违法问题，并将“诚恳接受处罚”。8月13日，宝马4家湖北经销商已领“首张罚单”162.67万元。

　　反垄断高压之下，上海大众何以仍“勇于”逆流而动，逆风加价售车？中国青年网记者进行了采访。

　　大谦4S店销售顾问郭少鹏认为，加价主要是为了保持销售的平衡，控制购车的数量和来买车的客户。“如果今天途观打广告原价卖车，可能第二天就会造成资源紧张，后期三个月、半年都买不到车。”

　　不过业内人士驳斥了这一说法，大众途观确实是畅销车型，但“货源紧张”只是个借口，加价售车只是汽车经销商饥饿营销，以更多牟利的手段。

　　“监管部门的监管缺失很多时候也是对加价行为的一种纵容。”网友“纪立刚”对此表示，加价提车早已是公开的秘密，这种堂而皇之勒索消费者的行为为何能大行其道？关键是监管部门“光喊号子不打板子”，有的甚至连喊号子也懒得喊，以至于这种本不能见光的行为却在阳光下长期存在。

　　三、消费者应对加价售车行为说“不”

　　“直接现金加价、配售汽车装饰、强行购买全险等加价售车行为，都明显是不合法的，侵害了消费者的合法权益。”山东避风港律师事务所主任李敬涛也向记者表示，这种做法首先违反了《合同法》的自愿、平等原则，同时也违反了《消费者权益保护法》、《反不正当竞争法》中，消费者有权自主选择商品和服务、经营者不得附加“搭售商品”等相关规定。

　　有专家认为，打击类似大众途观“加价售车”行为，可从硬规范和软规范两方面下手：一是支持消费者进行诉讼和投诉，经销商加价售车行为一经核实，价格、工商等监管部门就要严格按照规定进行处罚；二是各地消保部门应加强对加价售车、提车的点评力度，并及时向社会公开发布。