社区是一个巨大的长尾市场，也是商家必争之地。围绕着社区，密布着饭店、美容店、房产中介、药店等业态，形成了“环社区商业”。

　　因为人口密集、流量大、高频、刚需，快递企业无一不在大举抢滩社区入口。抢占形式包括了开末端网点、设快递柜、牵手便利店等，这也被视为解决最后一百米难题的有效方法。

　　社区快递店的日子好过吗?

　　快递店环社区周边竞相布局、蓬勃生长。繁荣的表象背后，却隐藏着末端快递网点微利亏损、难以为继的生存现实。

　　业内痛斥罚款如山、耗损惊人、利比纸薄，快递老板饮鸩止渴，甚至期盼关店现象，以纾解基层快递网点困局。高频、刚需的行业成了烫手山芋，哪里才是拐点?

　　菜鸟驿站

　　从一个快件补贴0.6元到月补封顶150元

　　8月29日，秋雨绵绵，一个中年妇女走进郑州市二里岗菜鸟驿站收发点，跟店主报下自己的名字后，从堆成山的快递堆里找到了自己的三个快件。说了声“谢谢”后，转身消失在雨幕中。

　　这是一家15平米左右的移动手机营业厅，老板是一个笑眯眯、说话幽默的中年男子。这样一个主营手机卡销售的小店，加盟成为了菜鸟驿站，门口的玻璃柜台成了收寄点，承担为附近小区居民收发快件的职责。

　　老板说，一个月的快件量达到900件，但是随着越来越多的菜鸟驿站网络大面积铺开，以往一件提成0.6元的补贴优惠取消，如今一个月150元封顶。

　　不过老板并不在意这些，小站确确实实为周边居民解决了收件难问题，“我一般值班到晚上十点半，上班族白天没时间收件，就放在我店里，下班后路过再拿走。”

　　他给河南商报记者演示，“快递员送到后，我会立刻扫码上传信息，客户会接到一个手机短信，提醒5天内来取件，驿站只能免费保管5天。”

　　不过，老板笑呵呵地称，“都是街坊邻居，一句‘我出去旅游了’，牙一呲，即便超时取件，我也不好意思收钱。”但是让他生厌的是，很多居民在网购时，并未勾选“菜鸟驿站”选项，快递员会直接放置在驿站内，“把我屋里搞得乌烟瘴气”。

　　店老板称，菜鸟驿站合作的加盟商会倾向于烟酒店、手机店、洗衣店、便利店，并且要求300米范围内不允许同开两家，每天也有电子面单的销售量指标。同时，他在支付宝押了一千元的押金，目的是防止店老板“跑路”。

　　他期望快件收发业务能给小店带来更多客流。然而并未如愿，他称，“很多是直接拿了快递就走，一声谢谢都不说。最可气的是，有一次一个客户在网上买的手机壳、钢化膜，收到快件后，对我说‘老板，给免费贴个膜呗’。”

　　自助快递柜

　　省事、免丢件，但数量有限、无法寄存大件物品

　　在金城街一家快递店，一个客户打来投诉电话，称放置有快件的快递柜打开后是空的。几分钟后，快递员披着雨衣回屋解释，第一次打开的柜子装不下快件，又换了个柜子。

　　使用快递柜收寄快件变得越来越频繁，云柜、丰巢等自助快递柜近期也在社区布局密集起来。

　　社区快递店煎熬死撑：两年换仨老板 一年赔掉20多万

　　对于居民来讲，从小区大门口到收货人家门口的“梗阻”变得畅通无阻;对于快递员来讲，丢件、耗时等签的烦恼也被解决。

　　一韵达快递员称，曾有过被客户指定送往20楼，并且等了半小时不开门的经历。如果将快件投寄到云柜，届时客户只需凭密码可实现开柜自提，“高档小区不让进，放在门卫处，丢件后还得承担责任，放在快递柜能省去很多麻烦。”

　　也有快递员受访时表达了成本忧虑，“寄送一个快件，快递员的收入是0.8元-1元，而投递一个快递柜的费用是0.2元-0.4元，菜鸟驿站扣除的费用是0.3元-0.5元。算下来，放在快递柜后，快递员的收入要打对折。”

　　社区快递店煎熬死撑：两年换仨老板 一年赔掉20万

　　快递企业人士称，对于快递企业来说，一个自助快递柜投入几万块，后续还牵涉到耗电、人员维护等，而且这些区域纯粹是派件，成本高依然是个问题。

　　有人士告诉河南商报记者，快递柜能起的作用有限，一来，洗衣机类的大件商品无法入柜;二来，小区的快递柜数量不够多，一家人每天的快件数量在四五个，甚至有客户一天的收件数量高达16个，现有快递柜无法全部满足小区需求。

　　牵手便利店

　　降低投递成本，但易丢件

　　解决最后一百米难题，还有一个办法就是便利店签收。河南商报记者调查了解，小区附近的便利店多数有代收发快件职能，有些是免费代收，有些是按照快件数量获得部分提成收益。一家便利店称，同城寄件8元，跨省寄件10元(一公斤以内)。

　　有快递业内人士认为，目前民营快递的难点，正是如何在扩大收件业务量的同时降低成本。而联手便利店，的确可以在降低成本的同时，实现人力资源的整合。

　　“社区便利店可以让本就有末端配送优势的快递企业与居民产生更多联系，如果以合理的模式运营，快递企业有望分食社区商业这块大蛋糕。”

　　另外一些人士表达了担忧：可能只是快递业务员个人与便利店的合作，并非形成规模，一旦快递包裹出现丢失，很难找到责任方;如果快递公司和便利店只是一种松散的合作关系，那对于优化最后一百米服务没有多大作用，而且快递公司要跟便利店分利，利润空间可能进一步压缩。

　　看法

　　自助快递柜成社区居民心头好

　　自助快递柜、菜鸟驿站、牵手便利店，这被认为是快递末端在向多元化趋势发展。

　　为什么越来越多的企业选择以快递的方式切入社区呢?

　　业内称，第一，对于快递公司来讲，最后一百米的配送是一个很大的成本支出，也是行业痛点，如果有渠道或者企业能够替他们分担，将会是一件双赢的事。

　　第二，随着电商的发展，网上购物所占的比例越来越大，每个小区都有大量的快递包裹，是重要的电商消费密集区;第三，通过快递的配送能够与用户产生更多的交集，从而为平台其他业务的扩展带来了便利。

　　对于社区的快递投寄方式，网友也各有各的看法：

　　“送一个快递才一块钱，全部送到家，一天也就送130票，还有一部分人不在家。业主同意放在物业的快递，找不到就投诉，快递哥不容易，风险大于收入。”

　　“一天要收好多快递，因为要上班没办法一个个去取，去物业去拿，对方给你脸色看，而放在快递柜里就很方便，一天24小时都可以去拿。”

　　“自助快递柜的特点是24小时服务，可以综合降低成本，这是未来应该普及的。但问题是现在很多小区不让装，除非给物业一定的收益。我觉得在新小区较为可行，相当于用自助快递柜提高社区的档次，至于成本，可以直接算进房价里。”

　　破局

　　将快递分拨中心纳入城市建设规划中

　　郑州市快递协会会长、中通快递河南区负责人张要仁受访时称，快递业最后一百米难题并未实际解决，快递柜面临数量不够、大件商品无法寄存问题，想彻底根治“最后一百米”末端配送难题，需要把快递站点建设纳入城市规划中来。

　　“目前很多末端快递点露天经营、街边分拣，快递点像打游击一样，租一两间门面房决解不了问题。”张要仁称，“一定要有场地，将快递分拨中心纳入城市建设规划中，解决最后一百米难题才不会是一句空话。”

　　张要仁的经历中，也走过一些弯路，遭遇过社区难进、写字楼上不去的问题，他也从中总结过经验，“要高密度派送。快件越密集，运营成本越低。”

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，社区快递有三种形式，门到门服务、物业代理和快递智能自助柜，“这三种是成本最低、效果最好的形式。”

　　不过他认为，最终症结是要让快递公司赚到钱，这样就不存在最后一百米问题。

　　调查

　　两年换四任老板，一年赔掉20多万元

　　社区作为电商消费的重要入口，成为快递公司抢夺流量的“香饽饽”。这仅仅是表面，围绕社区密布的快递店，微利甚至亏损的现实窘境才是内核。

　　“能生存下去就不错了，上半年是亏损状态，看下半年会怎么样吧。”郑州市紫荆山路沿线一家韵达快递加盟店负责人称，“我了解到很多店上半年都在亏损。”

　　他举例称，快递员收入尚有保证，一天运件量在一百至二百个之间，一个快件收一元钱，月收入四五千元;相比，快递店老板的压力更大，“一方面，网点要承担中转费、面单费、包仓费、罚款，另一方面，快递价格太低，最后导致收件也赔，不收也赔，难顾住本儿。”

　　郑州惠济区一家圆通快递加盟店人士告诉河南商报记者，店老板两年换了四任，“第一任老板干了仨月，转手了;第二任老板干了一年赔了二十多万元;第一任老板重新接手，干了半年后再次转手;第四任老板如今干了有半年，上个月说‘才算盈利’。”

　　“现在快递行业快没法干了，上层公司的霸王罚款条款，下层是快递客户的各种无理取闹。我都想退场了。”微利的生存环境让该人士心生退意，“快递老板要给公司交钱，承包费、押金，平时还要承担罚款、客户投诉和公司下达的指标，最基本的还有司机、客服、快递员的人工支出和房租。如果经营不善，最后押金也基本上被公司扣完。”

　　菜鸟驿站加盟网点也受牵连。管城区一家做移动手机的加盟商称，往常一个快件能获得0.6元的提成，一个月快件量能达到900件，“如今补贴下降，一个月封顶只给150元。”

　　业内称，快递企业的利润率早在2013年之后降到了5%。而以往利润率高达30%以上。

　　社区快递店煎熬死撑：两年换仨老板 一年赔掉20万

　　损耗

　　一家网点一年损耗面单21万元

　　为何生存如此艰辛?

　　成本高企、物料损耗严重是快递店老板的难言之痛。

　　紫荆山路沿线一快递店是标准店，60平米，配4个快递员一个客服，一月租金约4000元;交通路一快递店老板称，把整个网点接下来花了近30万元，其中包括一辆面包车、七八台电动车以及业务员，此外设备价格高得惊人，把枪2000元一个，一共6个;惠济区一快递人士称，接盘一个快递店，根据区域大小、派件量多少、是否有客户等推算，资金门槛起码十来万元。

　　物料损耗也是一项大头。业内称，物料方面的浪费不易被觉察却量大惊人，像手捧沙子，虽然感知不到它的流失，却会积少成多。

　　举例说明，加盟制网点老板需要向公司购买面单(即印有快递单号的快递单)，一张3元(每家快递公司价格不等)，但经常会出现客户写错撕掉的损耗。以相对保守的10%的面单损耗率计算，一个中等规模的网点，每天发件量2000票，每个月将损失6000张面单。每张面单按照3元计算，每个月将浪费18000元，一年就是21万多元打水漂!而有些小网点一年的利润也就二三十万元。

　　“面单浪费只是冰山一角。快递店老板还要支付快递袋子、信封、编织袋、胶带、记号笔、包装泡沫等费用，甚至还要购买快递三轮车、去分部拉货的面包车。”惠济区一快递店人士称。

　　痛心

　　罚款如山，一不小心几天白干

　　更让快递店老板有苦难言的是罚款。

　　“罚款才是把末端网点逼死的元凶。漏接电话要罚款，网点客服上个厕所都怕漏接电话，客户挂电话前没给好评要罚款，好评率不达标罚款……我们这些末端网点迟早要被整死去。”有快递店老板直言。

　　这些罚款让老板们苦不堪言，“车被交警拦了，客户投诉到邮管局了，件丢了，收到违禁品被查了，三轮车撞人了，员工闹情绪了，承包区罢工了，电脑监控坏了。各种罚款，一个不小心几天白干了。”

　　一个快递店老板讲述了自己的遭遇：多少回看着客户撕碎了打错的单子硬是没法发火，有时上门的散件客户填错了，你解释半天让他出废单子的费用，反过来就给你个投诉，总部一个罚款下来够买十几张单子的钱了。罚的比赚的多，处处是坑，怎么小心每天都有避免不了的罚款。

　　一项本应是提升行业服务质量的监督机制，却在个别地方带来了反向效果。

　　快递店老板讲述，“别的行业，投诉得讲道理，快递不用，尤其投诉服务态度的，不管是不是快递原因，只要客户一口咬死就是态度不好，那么罚款就来了。

　　客户有脾气，业务员也有脾气，你敢把罚款全部推给业务员，业务员就敢拍屁股走人，还是得老板担着。员工觉得老板赚钱了，要加工资，总部觉得网点赚钱了，想办法涨包仓费……收这费，收那费，实在不行，定个你永远也完成不了的指标，真的太累了。”

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇对于罚款却有不同认知，“罚款是必需的，因为出错了、违规了，所以有违必罚。关键问题不是罚款，是快递公司利润太低，赚不到钱。”

　　出路

　　产品差异化，规避电商吃快递费差价

　　“这两年郑州快递数量比较平稳，三通一达的市场占有率在50%-60%之间。但是快递末端网点这两年利润很薄，有些在保本运行，小网点存活很难，因为快递价格一直在下降，成本却在上升。”郑州市快递协会会长、中通快递河南区负责人张要仁受访时称。

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇同样认为，快递业有“三化”，分别是微利化、无利化和亏损化，主要原因在于“同质化竞争、产品单一”，以及“电商利用货源优势打压快件价格，让快递公司赚不到钱”。

　　业内一个公认的观点是，越来越多的网点沦为了派件网点，活全快递干了，钱全电商赚了。

　　徐勇称，快递公司要改变当前境况有两个途径，“一是，提供差异化产品，让消费者有选择余地;二是，关闭电商吃快递费差价的渠道，互联网经济讲究‘羊毛出在羊身上，让猪买单’，互联网中必定有人牺牲，快递公司充当了牺牲品。”

　　挣扎

　　利润过低，网点苦撑，有人预言会出现“基层网点关店现象”

　　回过头来看，快递业的生死线煎熬仍在继续。

　　数据显示，2017年一季度，中国快递业务量为75.9亿件，同比增长31.53%;较上年同期增速下降近25个百分点;规模以上快递业务收入为984.6亿，同比增长27.4%，增速较上年同期下滑近15个百分点。

　　尤为明显的是，中国快递的件均单价正持续走低。根据国家邮政统计数据计算，今年一季度，中国快递件均单价为12.97元，同比下跌3.21%;其中，占快递业务量近七成的异地快递，件均单价为8.94元，同比大跌10.1%。事实上，中国快递行业的件均单价从2008年底的26.99元/件，一路下跌到2016年底的12.70元/件，跌幅高达47.05%。

　　业内叫苦：末端网点很少有挣钱的，还不如市区里一个派件员，街上卖菜或者打工，挣的不比快递低。人力成本以及物价等都在飞涨，唯独快递费没有最低，只有更低，总部靠买面单量和罚款度日，省公司依靠下属网点过日子，派费已经低到基层网点无利润可赚。

　　甚至业内有预言基层网点会出现关店现象：一个不争的事实是快递从业人员正在变得越来越难招，宁可当服务员、保洁员，都不干快递，离职率高到无法想象，再这么下去，估计大规模的辞职、用人荒即将在来年节后或者明年后半年到来，“除非全国性网点关店现象到来，否则没有转机。”

　　“大家都死撑着就是希望未来会好起来，可是从目前的情况来看，根本看不到有好转的迹象，只有在恶化的局势。”业内有人士感慨。

　　原标题：社区快递店煎熬死撑：两年换仨老板 一年赔掉20万