[摘要] 一般来说,豪华汽车品牌的营业利润率通常能达到两位数,但大众化汽车品牌的营业利润率则为一位数,要是遇到欧洲车市低迷的情况,其营业利润率会更低。一些大众化的汽车品牌比上不足比下有余,处于一个尴尬的境地,因此他们不得不另谋出路,转向高端车市场。
据海外媒体报道,为了提高在欧洲的盈利能力,福特和雷诺准备效仿雪铁龙走高端车路线,以此与其它豪车品牌展开竞争。
雷诺
众所周知,德国豪车品牌在高端车领域做得十分出色,但并非任何一家车企都能像他们一样在这块竞争激烈的领域中分得一杯羹。一般来说,豪华汽车品牌的营业利润率通常能达到两位数,但大众化汽车品牌的营业利润率则为一位数,要是遇到欧洲车市低迷的情况,其营业利润率会更低。
一些大众化的汽车品牌比上不足比下有余,处于一个尴尬的境地,因此他们不得不另谋出路,转向高端车市场。而这类汽车品牌的压力主要来源于德国豪车品牌宝马、奔驰和奥迪,他们在欧洲的市场份额在前八个月均呈上升趋势,其中奔驰A级和奥迪A1功不可没。但相反,福特、雪铁龙、标致和雷诺近段时间在欧洲的市场份额则一直在走下坡路。
虽然雪铁龙DS系列大获成功,但是福特和雷诺目前并不打算推出独立高端品牌,他们计划在现有车型上进行豪华升级,比如福特蒙迪欧Vignale和雷诺Initiale Paris。