河南中豫-途锐越野专场试驾会即将开始_汽车频道

河南中豫-途锐越野专场试驾会即将开始

2013-05-22 14:45 来源：映象汽车

[摘要] 此次大众进口汽车授权经销商河南中豫汽车途锐试驾活动在将在2013年5月26日在中原福塔举行。到场的消费者在专业讲师及工作人员的指导下，亲自驾驶途锐，完成45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥和35°侧斜坡四个越野挑战项目。

　　此次大众进口汽车授权经销商河南中豫汽车途锐试驾活动在将在2013年5月26日在中原福塔举行。到场的消费者在专业讲师及工作人员的指导下，亲自驾驶途锐，完成45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥和35°侧斜坡四个越野挑战项目，全方位地体验了途锐的上坡动力、陡坡缓降技术、刹车辅助系统、防滑性能、极限爬坡能力，以及车辆悬挂、自动差速锁和车辆稳定性等优势。

途锐

　　45°坡是汽车爬坡的极限角度，并不是所有越野车都能成功挑战。自途锐登上海拔6,080米的世界上最高的火山——奥霍斯?德尔萨拉多火山之后，“爬坡王”的美誉便广为流传，这使得途锐挑战45°坡的结果毫无悬念，现场挑战的表现尤其精彩。强劲的动力是完成此项挑战的必备条件，途锐V6 TSI最大输出功率高达213千瓦/290马力；而途锐V6 TDI最大输出功率可达到 176千瓦/ 240马力。上坡之前，调整空气悬挂系统将车辆底盘升高，找准入坡角度并缓慢给油，重达2吨多的途锐稳健地向陡坡进发。4XMOTION 恒时四轮驱动系统开始大显神通，中央差速器及差速锁可将最大行驶前后驱动比调整至 0:100，后轮的强劲驱动力使途锐成功到达坡顶。自动驻车功能令途锐在斜坡上自由地长时间停留，此功能可以将车锁死，有效避免下滑。

　　在38°拱桥挑战项目途锐的表现同样优秀，有了强大的动力支持，加之4MOTION 恒时四轮驱动系统的介入——将后车轮的驱动力增强，前后车轮的驱动比最大可达到20:80，使途锐轻松驶上了38°拱桥。在下坡过程中，途锐的陡坡缓降控制系统发挥了最大优势，试驾者可以安心地放开刹车踏板，系统会在第一时间发生作用，使车辆平稳缓慢地驶下陡坡。

　　完成两个大角度爬坡项目后，途锐继续向波浪双边桥发起挑战。该项目对于途锐的自动差速锁是一个大考验。在通过波浪双边桥的过程中，有时仅有两个车轮能够附着桥面，此时自动差速锁能够将打滑的车轮锁死，同时将动力自动传递到未发生打滑的车轮上，保障强大的牵引力及抓地力，使车辆能够安全地通过崎岖的桥面。行驶途中，试驾者并未感受到明显的颠簸，即使在一个车轮悬空的状态下，加油的力度也未发生改变。途锐出色的越野表现令现场体验试驾的消费者不禁赞叹：“恐怕只有途锐才能让人安心享受这种挑战极限的成就感！”