[摘要] 2013款别克英朗GT和英朗XT在动力总成、燃油排放、车内配置等方面都做了升级,项目包括:换装全新一代S6六速手自一体变速箱、全系升级为满足欧5排放标准、部分车型增加驾驶员6向电动座椅、外后视镜加热等。
英朗GT
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据了解,2013款别克英朗GT和英朗XT在动力总成、燃油排放、车内配置等方面都做了升级,项目包括:换装全新一代S6六速手自一体变速箱、全系升级为满足欧5排放标准、部分车型增加驾驶员6向电动座椅、外后视镜加热等。
2013款英朗GT和英朗XT升级配备别克新一代S6六速手自一体变速箱,新变速箱保留了上一代产品紧凑轻量、高效低耗、稳定可靠等特征,并优化了设计,对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善,令换挡响应更快、更具操控乐趣。
英朗XT
此外,通过对发动机的重新标定,2013款英朗GT和英朗XT搭载的1.6L、1.8L ECOTEC DVVT发动机和1.6T涡轮增压发动机,在不损失动力性能前提下,实现欧5排放标准,更加节能环保。
在配置方面,2013款英朗GT和英朗XT除了两款1.6L舒适天窗版外,其余共9款车型都增配了外后视镜加热功能。而2013款英朗GT1.6L、1.8L自动时尚型和1.6T 时尚运动型,还新增驾驶员座6向电动座椅,并为1.8L自动时尚型和1.6T时尚运动型增加了定速巡航。
新车仪表盘内的车载信息显示还增加了多项菜单,包括机油寿命显示,手动挡车型增加升档提示显示,1.6T车型增加“增压压力”显示,1.6T新锐运动版车型还特别增加了Eco信息显示,能向车主发布即时操作状态下的油耗趋势。
2013款英朗GT和英朗XT上市显然又是一次升级不加价的做法,主要提升的变速器也已经用在了好几款近期上市的通用系车型上,例如迈锐宝等,的确较上一代S6有了针对性的改进,相信在换挡平顺性和燃油经济性两大方面会有所好转。其他一些小升级设计,主要是提升了驾乘人员的舒适性,这样看来,2013款的英朗GT和英朗XT综合性价比也有了提升。
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