映象汽车

　　映象网讯（记者 张炜）4月28日，国内权威第三方数据调研机构速途研究院发布《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》（以下简称“报告”），报告显示：摩拜单车日均订单量超2000万单，相当于行业第二名ofo的2倍。

2017年第一季度中国共享单车市场占有率

　　基于多方面的数据显示，摩拜单车已占据共享单车市场57%的份额，ofo为30%，其他同类产品共占约14%的市场份额。

　　这个结果似乎与2016年恰恰相反。

2016年中国共享单车市场占有率

　　2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是摩拜的3倍，单车投放量是摩拜的1.6倍。

　　短短半年时间，摩拜是如何力挽狂澜将局面来了个大反转呢？

　　在郑州，ofo、摩拜、酷骑，“三足鼎立”，上演着一场共享单车界的“三国杀”。

　　Ofo，今年1月抢滩登陆在郑州街头，首批投放9000辆。截至目前，据官方不完全统计，约5万辆“小黄车”穿梭在郑州的大街小巷。

　　酷骑，郑州的“小绿车”，是在ofo之后第二个抵达郑州“战场”的共享单车。今年3月份，酷骑单车在郑投放的1万辆共享单车已经全部投放完毕。但市场占有率却并不及先入者ofo。

　　摩拜，3月6日进驻郑州。先在西区进行了试点投放，良好的市场反馈为后后期大力度的投放提升了极大信心。

　　Ofo 大投放量促成高使用率

　　综合三种共享单车的分布情况来说，ofo的覆盖面更广、投放量更大，使用率也就更高一些。作为先入者，小黄车的高辨识度决定了知名度多少高于摩拜和酷骑。投放量上更是遥遥领先。

　　酷骑的占有率虽不及ofo和摩拜，但在省内其他地级市的投放也算是开了“先河”。

　　作为后来者的摩拜，先试点再大量覆盖的战略有些“后来居上”的意思。截止目前来看，摩拜的行动力确实赶超ofo和酷骑。

　　摩拜 技术至上成就好口碑

　　2月23日，微信联合摩拜宣布，摩拜小程序正式上线，用户只要通过微信扫一扫就能骑走单车。摩拜小程序的上线不仅让用户的使用体验变得更流畅自然，利用微信不胜枚举的用户量也给摩拜增加了可观的新用户。

　　通过记者的街头采访了解到，多数单车使用者对摩拜单车的骑行体验评价更高，尤其是它的车锁，骑行结束后直接锁车即可结束行程，符合平时的行为习惯，而ofo则需要在手机上进行确认才可以结束行程。

　　即便小黄车5月份推出了带车筐的新款小黄车，但是在此之前的小黄车都是不带车筐的，相比之下，摩拜和酷骑就更加人性化，自带车筐更加符合多数人的使用诉求。

　　酷骑 押金最高收费最低

　　在押金和使用费用上，Ofo的押金是99元，是三个里面最低的，摩拜和酷骑都是298元。收费方面，ofo的师生认证用户为0.5元每小时，非师生认证用户为1元每小时，不满1小时部分按1小时计费。摩拜的收费标准就相对单一：半小时1元。酷骑的押金最高，收费却最低：首次有10次免费骑行的机会，之后每半小时0.3元，是目前国内收费最低的共享单车。

　　2016年，ofo在共享单车领域独占鳌头，让其他后来者望尘莫及；2017年摩拜不甘示弱，奋起直追，无论是在产品、口碑、技术等各方面与其他同行相比都有极大优势。如果ofo不在各方面加强投入做出改变，马太效应之下，拉开彼此的距离，睹始知终。