映象汽车

　　上一期“新车速览”栏目中，经济日报-中国经济网汽车频道为您带来了四款在12月上市的自主品牌全新车型，此外，在年底，很多自主品牌还对各自旗下的重点车型进行了全新升级并投放市场，而这其中，火遍市场的SUV车型自然成为各家车企关注的重点。

　　12月，有多款自主SUV车型都迎来了全面换新上市。其中，开启众泰汽车正向研发之路的里程碑车型——众泰T700在12月全面升级了其传动系统，并维持原价上市以增加竞争力，厚道的做法能否赢得市场的青睐，让人拭目以待。此外，之前只有手动挡车型的比速T5，也在12月迎来了8AT车型的上市，更丰富的配置也将获得更多消费者的关注。而在今年从东风日产独立出来的东风启辰，正逐步开启其全面自主之路，表现之一就是12月上市的全新启辰T70将搭载东风自主研发的1.4T发动机。作为东风风神AX军团的首款车型，风神AX7一直是AX军团的销量担当，但在竞争激烈的SUV市场，AX7却逐渐力不从心，销量一落千丈，此时，东风风神也渴望借助全面升级的新款AX7重唤市场活力。

　　价平质增 众泰T700全新8AT车型升级上市

　　12月7日，众泰T700 2.0T 8AT车型正式上市。新车最大的亮点是搭载了全新盛瑞第二代8AT变速箱，同时新车将继续提供豪华型、尊享型、尊贵型、旗舰型四款车型可选。而其12.58万-15.58万元的售价，则与此前的6速双离合车型持平。

众泰T700 8AT车型

　　外观内饰方面，8AT车型相比现款车型几乎没有变化。点缀了90颗繁星般镀铬装饰件的巨大的六边形前进气格栅，让T700前脸精致而又有冲击力，车身侧面则采用了ABC柱全隐藏的悬浮式车顶设计，营造出了很好的视觉空间感；内饰方面，10.4寸多媒体中控显示屏，集成了音乐、电台、导航、蓝牙、智能手机遥控、语音控制面对面及倒车影像等功能，实用性与显示效果兼备；同时，中控台、方向盘等均采用了高端软性材质，整体质感出色。　　

　　在安全方面，T700也是一丝不苟，全系配备了车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达、PM2.5绿净等技术，此外，高配车型还配备了胎压监测、前驻车雷达、全景影响、车道偏离预警等配置。

　　动力方面，众泰T700 8AT车型继续搭载一台2.0T发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米；而其全新搭配的8速自动变速箱则是来自于山东盛瑞。

　　饱受争议的众泰汽车在积累了原始资本后，近两年开始不断推出正向研发的产品以扭转其品牌形象。其中，T700便是众泰正向研发的代表作品之一，同时，T700的销售数据也颇为喜人，今年10月T700共销售了10006辆，上市5个月就迎来了月销量破万的成绩。但是，放眼众泰汽车整体表现，其销量却并不尽如人意，今年1-11月，众泰累计销售汽车255799辆，同比下降14.45%，仅完成了全年40万销量目标的63.95%。

　　享受终身质保 比速T5 8AT车型正式上市

　　12月6日，比速官方宣布旗下比速T5 8AT车型正式上市，新车除了提升了部分配置，最大的亮点是将传动系统升级为一台8速自动变速箱。此次新车共推出了豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型，售价区间为9.39万-10.49万元，此外，在2017年12月31日前购买比速T5自动挡车型，还将享受终身免费质保。

比速T5 8AT车型

　　外观方面，8AT车型与现款车型并无变化。采用镀铬饰条装饰的前进气格栅，配合延伸至两侧的大灯设计，使比速T5的前脸极具视觉张力，而其侧面长腰线则大气沉稳,尾部造型则简洁饱满,尤其是双色设计的尾灯看上去立体时尚。

　　内饰方面,比速T5 8AT车型在基本沿用现款车型设计的同时，在细节部分进行了优化、调整。新车采用了棕黑配色，搭配大面积金属拉丝饰板点缀，使整车内饰质感得到大幅度提升；而位于下方的控制区域则进行了全新调整，新车在挡把区域后侧新增了一个杯架，提升了驾驶员是使用便利性。

　　动力方面，新车将继续搭载一台1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为215牛·米。而与之匹配的传动系统，则是一台全新引入的盛瑞第二代8速自动变速箱。

　　作为比速汽车旗下首款7座SUV车型，比速T5上市后与已经在售的比速T3组成了新的SUV产品矩阵，并被寄予厚望。不过在目前竞争激烈的SUV市场，尤其是自主品牌SUV选择多、产品投放力度大的环境下，仅有手动挡车型的比速T5配置未免过于单薄，而这也反应在了其销量上，正式上市销售半年以来，比速T5的单月销量始终在3千辆左右徘徊，成绩难以令人满意。而此次推出的8AT车型，将填补比速T5没有自动挡车型的现状，从而迎合更广大的消费者群体，新车型的推出能否带领比速实现销量的突破，让人拭目以待。