创新定义未来出行 奔驰携9款全球首发新车亮相法兰克福车展
2017-09-15 17:11
来源：新华网
[摘要] 德国当地时间9月12日，第67届法兰克福车展开幕。梅赛德斯-奔驰携9款全球首发车型，搭载着承载未来出行理念的多项科技革新亮相法兰克福车展。
人民网法兰克福9月14日电（李卓）德国当地时间9月12日，第67届法兰克福车展开幕。梅赛德斯-奔驰携9款全球首发车型，搭载着承载未来出行理念的多项科技革新亮相法兰克福车展。
在9款全球首发车型中，梅赛德斯-AMG Project ONE、smart vision EQ fortwo概念车、梅赛德斯-奔驰EQA概念车和梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL成为最受关注的产品，它们代表了梅赛德斯-奔驰在新能源领域最新的技术和发展，以及未来出行理念。此外，新一代梅赛德斯-奔驰S 560 e轿车、新一代S级轿跑车及其AMG车型、新一代S级敞篷轿跑车及其AMG车型亦全球首发，完成了S级家族的全新升级。
梅赛德斯-AMG Project ONE——全球首款搭载F1赛车混合动力系统的超级跑车
梅赛德斯-AMG Project ONE作为一台双座超级跑车，为高性能汽车爱好者呈现了高效而成熟的F1混合动力技术。这台混动车型可输出超过1000马力的动力，最高时速超过了350 公里/小时。AMG Project One搭载来自于F1赛车的高性能插电式混合动力系统，这一高度集成且智能交互的混合动力系统包括了一台涡轮增压发动机以及4部电机。其中一部电机集成在涡轮增压系统中，另一部电机集成在发动机上并与曲轴箱相连，另外的两部电机则分别驱动两只前轮。
“赛道科技从未如此直接地被应用于量产车型，也从未有哪一辆AMG车型如同梅赛德斯-AMG Project ONE一般接近于F1 冠军车型。” 戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，“我们对于首款超级跑车的研发有着非常明确的目标——将所有部件组装成一台完美的车型，成就终极赛道性能。”
smart vision EQ fortwo概念车——以创新，打造城市出行的未来蓝图
戴姆勒集团首次推出一款彻底告别方向盘和油门踏板的车型，它就是smart vision EQ fortwo概念车。得益于集群智能和需求预测，smart vision EQ fortwo概念车集个人化、高度灵活以及高效率等特性于一身，展现出戴姆勒对未来城市出行方式的前瞻与构想。
只需通过智能手机发出指令，这一自动驾驶的概念车型便能自动前往指定地点接乘客上车。位于车身前部的黑色平板显示区域和车身两侧的大尺寸投影区域，在共享出行时可实现高度的个人化设置。这款概念车将用户从日常驾驶中解放出来，使人们能够在宽敞的车内空间享受舒适轻松的旅途。
smart vision EQ fortwo概念车也是第一款完美结合“瞰思未来”（C.A.S.E.）战略四大支柱——“智能互联”、“自动驾驶”、“共享出行”以及“电力驱动”的车型。
“通过smart vision EQ fortwo概念车，我们致力于打造一种全新的出行理念。无需方向盘和油门踏板，smart vision EQ fortwo概念车完全以用户需求为导向。” 戴姆勒股份公司董事会成员、销售与市场营销执行副总裁贝思格女士表示，“这一理念为用户带来三项主要的益处：舒适性、个人化，以及全新的沟通体验。”
EQA概念车——以创新，呈现新生代纯电动车型的极致设想
EQA概念车是首款梅赛德斯-奔驰新生代家族的EQ概念车。这款纯电动概念车型配备的全时四驱系统和两台电机拥有卓越的动力性能，系统输出功率最高超过200千瓦。结合梅赛德斯-奔驰智能运行策略， EQA概念车的续航里程最高可达约400公里。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示，“EQA概念车展现出对于紧凑车型的极致设想。它是电动出行理念与我们的新生代车型完美结合的范例，这两方面对于我们续写成功至关重要。”
GLC F-CELL——梅赛德斯-奔驰首款燃料电池氢电混动车型
作为首款燃料电池氢电混动车型，GLC F-CELL应用了全球首个双重电动化的动力系统，整合了创新的燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，是梅赛德斯-奔驰EQ Power混合动力科技的又一项创新。
除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶。蓄电池和燃料电池之间的智能切换和较短的燃料补充时间，使GLC F CELL成为一辆同时满足日常出行和长途驾驶需求的车型。这款试生产车型拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程可达到437公里；此外，大容量锂离子电池还能提供约49公里纯电动续航里程。而147千瓦的输出功率既可满足日常驾驶需求，又能提供零排放的驾驶乐趣。
“GLC F-CELL证明了蓄电池与燃料电池的结合能够带来便利的日常出行体验。燃料电池的优势无可比拟：续航里程长，所需燃料补给次数少，排放物仅为水。我们坚信，一旦具备必要的基础设施，这一科技的应用前景不可限量。” 戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松先生表示。
新一代S级家族再添新成员
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿跑车和新一代梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车的发布，标志着新一代S级家族的产品阵容已全线亮相。新一代S级轿车全新升级的设计和智能配置也同样应用于家族车型中，如升级的驾驶辅助系统、现代感十足的宽屏座舱、全新三幅方向盘以及全球首款“畅心醒神”功能。
新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车和新一代梅赛德斯-AMG S 65轿跑车与敞篷轿跑车也在此次车展全球首发，以全新的AMG垂瀑式赛车格栅设计带来更具冲击力的动感美学。
此外，新一代梅赛德斯-奔驰S级家族的混动车型——S 560 e轿车也全球首次亮相。最新的锂离子技术以及先进的智能运行策略，使得S 560 e轿车的电动续航里程可达50公里。
本届法兰克福车展，梅赛德斯-奔驰以颠覆想象的多款概念车型，展示了汽车发明者对于未来的生动畅想，以超前于时代的行业洞察与领先的创新实力，展现出勇于投资未来的魄力和继续引领革新的远大志向。秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，梅赛德斯-奔驰必将以创新精神书写更多传奇的革新篇章。
