FMC公布汽车品牌中英文名称—拜腾BYTON
2017-09-08 14:54
来源：盖世汽车
[摘要] 9月7日起新能源汽车市场又多了一个新品牌——BYTON拜腾！
盖世汽车讯 9月7日起新能源汽车市场又多了一个新品牌——BYTON拜腾！这是电动汽车初创公司Future Mobility Corporation（以下简称 FMC）沉寂多日后，再次为业界带来的一则重磅消息。在9月7日FMC品牌发布会上，首席运营官戴雷（Daniel Kirchert）在上海向全世界宣告这一“新生命”的诞生，BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte代表互联网和数字技术，wheel则代表了传统汽车，BYTON将互联网数字世界与传统汽车连接在一起，也连接了两个时代。
FMC首席运营官戴雷在发布会现场解说品牌名称的构成，品牌logo为BYTON的首字母“B”，由大小相同的环形线条构成，
分别象征汽车技术与数字科技，对于拜腾来说，这两者同等重要
FMC对于业界来说已然不陌生，但是其中英文品牌名一直没有确定，早在今年年初，公司中文名称更改为“知行”，取义中国古语“知行合一”。戴雷当时透露，FMC主体公司中文名称确定为“知行”，但并不是FMC汽车品牌的中文名字。因此车型品牌BYTON拜腾的公布对于FMC来说，将开启一个新的起点。
FMC致力于打造智能豪华纯电动车，在品牌发布会现场，FMC对外发布了首款量产车内饰图片及用户界面设计，根据首席执行官毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)的介绍可以了解到拜腾的几大亮点：贯穿式共享体验屏、手势操作控制（非触控）、人脸识别等，毕福康强调，BYTON 品牌的产品定位是“下一代智能终端”， 核心亮点之一是全新的用户界面。
从公开的内饰可以看到，拜腾量产车将拥有贯穿式大屏，方向盘中间也有显示屏
在销售渠道上，拜腾将打造组合式销售网络，采用在线直销和当地零售的模式，另外还将推出“一键式”服务，实时同步用户使用数据。
另外盖世汽车从发布会现场了解到，品牌正式亮相之后，FMC第一期年产10万辆的工厂也即将在南京经济技术开发区奠基。
FMC前世今生
这家成立于2016年3月的新造车势力，因最初有和谐汽车、富士康和腾讯的加持而备受关注，更因其“豪华高管团队”得到媒体和业界的青睐：“中国通”戴雷在加盟和谐富腾之前任东风英菲尼迪总经理，他与中国有着解不开的情节，其语言和文化上的积淀以及对中国市场的准确认知，助其在宝马和英菲尼迪任职期间为企业创造了不错的成绩，因此他的加盟，让业界对当时的和谐富腾十分关注。
FMC COO戴雷博士
另外FMC成功“挖角”原宝马电动超级跑车i8项目总监毕福康博士，让其出任CEO，也引起了不小的震动，毕福康拥有机械工程学博士学位，是全球电动汽车研发领域的一流专家。毕福康博士此前在宝马集团总部工作20年，担任过底盘开发、传动系统开发及产品战略等方面的多个高级管理岗位，2010年起担任宝马集团新一代电动超级跑车i8项目总监，成为汽车行业划时代旗舰车型的研发主脑。
品牌发布会现场，毕福康博士（左）与戴雷博士（右）
另外其他高管大部分来自宝马奔驰等传统汽车经销商，也集结了来自Google和Tesla等新兴企业的人才，如此强大的团队和有雄厚资金背景的FMC在新能源造车新势力中，可谓实力雄厚。但是在2016年下半年，富士康出于造车成本及成功率的考量，表示不再投资汽车整车项目，之前的相关项目包括FMC、i-car等也面临终结。
戴雷博士公开管理团队
造车最需要的就是资金，虽然在外界看来，富士康的退出令实力雄厚的FMC也出现了许多的不确定性，但是FMC并未中止造车的步伐。戴雷在今年年初就表示，“由于国内资金出境受限，腾讯与富士康并未注资FMC。目前，FMC的投资者变更为和谐汽车、力合汽车、晋亨资本以及FMC管理层。其中，和谐汽车出资3000万美元”。这也意味着“和谐富腾”已经成为了历史。
今后拜腾BYTON将担当起FMC腾飞的重担。
FMC产品规划
盖世汽车在此次品牌发布会上了解到，FMC首款车型为中型高端纯电动SUV，将按照BBA标准打造。据了解，此款SUV车长达到4800mm，轴距长达2950mm，对标车型为奥迪Q5，且这款SUV与宝马X5、奔驰GLE和雷克萨斯RX等中大型SUV尺寸不相上下。在性能上，FMC首款车型搭载90kW和60kW两种电机版本，续航里程分别为500km和350km，快充30分钟可续航350km。其南京工厂2019年完成工厂一期建设后，年产能将达15万辆。
FMC不仅仅是一辆性能优越的新能源汽车，其智能网联配置也十分引人注目。就拿品牌发布会当日公布的用户界面来说，其贯穿式的设计十分抢眼，宽度达1250mm，方向盘中间也配有9英寸电子屏，上面带有FMC来自于谷歌和苹果的团队自己开发的UIUX用户界面。该UIUX界面有50项在美国注册的专利。
拜腾首款概念车型将亮相于明年1月的北美CES消费电子展，并且将亮相明年4月份的北京国际车展，而其首款量产车国内正式上市时间则在2019年第四季度。预售价预计为30-40万元。据了解，其第二款产品将会是一款轿车车型，第三款车型将打造七座MPV。
另外值得注意的是，除了在产品上持续布局，FMC在融资上也已经取得进展，8月16日，戴雷对外宣布FMC获得A轮融资2亿美元（约合人民币13.4亿元），投资方是由苏宁、丰盛（00607.HK）和南京一家国企组成的产业基金。“这笔钱主要投在产品研发上面，大概两三个月后还会启动下一轮融资，预计明年年中能够完成。”戴雷说。截至目前，FMC已经完成了三轮融资，累计资金为3亿美元。（陈春燕/盖世汽车）
