新能源电动汽车辐射小 雨天仍可充电
2017-08-22 09:45
来源：中国新能源汽车网
[摘要] 推翻一些有关新能源的一些伪命题，比如，新能源汽车的辐射大，下雨天不可以充电。
（原标题：新能源电动汽车的辐射大吗？下雨天可以充电吗？）
随着空气质量状况的日益严峻，世界各国也相继出台了更加严苛的车辆排放标准。在这样的大背景下，新能源汽车成为了汽车消费市场上的宠儿，更低的用车和后期养护成本使得众多潜在消费者跃跃欲试。不过，正所谓“人红是非多”，喷子和键盘侠的威力是互联网时代一股不可忽视的力量，而很多谣言基本也就是出自他们口中。今天小编就来整理一下关于新能源车的几条流言蜚语，其中肯定有一两条是你坚信不疑的。
一、新车充电要从零充到一百，循环三次
这条谣言的历史可以追溯到“诺基亚时代”。那个时候的手机基本都是采用镍氢电池作为电力来源，而镍氢电池是有所谓的“记忆效应”的，比如说你在手机还有一半电量的时候充电，那么电池本身会“误以为”已经没电了，长此以往就会造成电池寿命的衰减！而时代在发展，科技在进步，由于锂电池具有蓄电量大、无记忆、可充放次数多、质量轻、可回收、污染小等优点，所以现在从电子设备到新能源车基本都使用锂电池。如果现在你还在“信口开河”地说新车充电要从零开始，那么只能说明你的思维还停留在上世纪。
二、快充毁电池
这条谣言的产生应该是来自于一些生活常识，比如吃饭吃得太快对身体不好。因此很多人误以为快充对电池不好。其实不管是用直流电的快充也好，还是用交流电的慢充也罢，只要充电的速度不要越界，那么都对电池的寿命半毛钱关系没有！而这条所谓的界限一般默认为1c，也就是1小时充满电池。
三、雨天不能充电
听着很有道理，接受过九年制义务教育的人都知道不能湿着手去拔插头。但是你要知道，车子和吹风机、刮胡刀这些“Low货”可不同，人家充电接口可是严格按照防护等级IP54标准来的！IP54标准是啥？简单来说就是车辆在出厂之前要模拟淋雨环境，必须做到360度全方位淋雨！只要不是那种百年不遇的特大暴雨，基本都能扛得住！
四、新能源汽车的辐射大
辐射，一个带有恐怖意味的词汇。人类对于辐射的恐惧主要是从美国在日本扔下的两颗原子弹开始的，不过，对于核力量一味地恐惧导致人们误解了一件事情，真正对人体构成伤害的是电离辐射而不是电磁辐射。产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而我们所驾驶的新能源车所产生的能量远远达不到标准。其实，据测试表明，电动车的辐射远没有一台笔记本电脑来得强。如果你还是不放心，试驾的时候带一个盖革计数器，实际测量一下吧。
