映象汽车

　　主张从混合动力直接跨进氢燃料车的丰田汽车公司，正在调整其新能源路线。丰田汽车公司计划于今年12月新成立内部创新机构，负责开发电动车（EV），推动产品尽快投放市场，并计划于2020年大规模量产。这意味着原先在丰田内部作为储备技术的电动车，在新能源赛场上将从替补晋升为参赛主力之一。

　　缘何发力电动车

　　丰田汽车公司专务、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致在广州车展期间接受媒体采访时称，丰田在此时发布电动车计划，除了对市场的一些动向和电池性能方面是否有所提升这两方面情况有所考虑之外，各个国家在环境政策方面不断出台一些规定也起到作用，比如中国有推出碳配额政策促进电动车发展，美国、挪威等国家也推出了一些鼓励电动车发展的政策。鉴于各国家和地区的能源课题以及基础设施建设情况各不相同，而且各国都在加快强化旨在普及零排放车的相关标准，汽车厂商需要具备应对各种基础设施的产品。因此，丰田决定在开发氢燃料汽车的同时，在作为实现零排放的选择之一的电动车方面建立能够尽快将产品投放市场的体制。

　　“此前，考虑到基础设施建设、电池性能等方面不允许把电动车这种技术运用于量产化的市销车型。但是，包括市场环境的变化、电池性能的未来发展预期，以及一些国家和地区相关情况的变化，综合考虑的结果就是我们需要比以往更加快速地加快电动车方面的开发。”大西弘致表示。不过，他也强调，未来终极环保车应该是氢燃料电池车，这个认识目前没有任何的变化。

　　为了加快新能源汽车的步伐，丰田日前还分别与铃木和马自达建立合作关系，合作方向皆包括新能源汽车这块内容。马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦近日接受媒体采访时称，马自达与丰田的合作内容，除了在墨西哥工厂生产小型车，在日本市场马自达昂科赛拉搭载混动技术之外，还有就是双方共同研发电动汽车，在电动技术上互联互动。

　　渡部宣彦谈到，根据中国政策大力鼓励新能源汽车的趋势，马自达也在加紧研发插电式混合汽车，优化燃油车的“创驰蓝天”技术和混动技术将是马自达在华前进的两个轮子。