映象汽车

　　一说起法系车，大家不由自主地想到“浪漫”。可是，在东风标致身上，非但浪漫二字荡然无存，真正法系车的品质也丧失殆尽。近年来，东风标致屡屡出现产品质量问题，售后服务“心口不一”，销售体系管理混乱，所谓的新车也不过是过了一下“美颜相机”。毫不夸张的说，如果东风标致继续任性下去，或将面临被消费者集体抛弃的下场。 

　　浪漫不浪漫不好说，法系车的散漫倒是有一些，这一点在东风标致身上体现尤为明显。“工艺装配和选材应用差”、“小毛病维修频繁”、“油耗、售价双高”等问题成为东风标致的最明显特征。

　　据悉，变速箱问题主要是东风标致AL4自动变速箱存在设计缺陷，一般使用3年或5万公里后便会出现轻则发动机空转、行驶掉档，重则汽车失速、人身伤亡等事故。主要装备车型为2005—2014年生产的标致206、标致307、标致408。 

　　查阅2005年至今的国家质检总局召回公告中显示，涉及神龙汽车有限公司旗下东风标致车型的变速箱召回，仅有2006年发生的5609辆东风标致206，且仅仅是采取“更换电磁阀”方案。 

　　时至今日，过去几年累计的变速箱故障车辆非但未消除故障解决问题，反而随着问题车辆的销售，故障问题越积越多。 

　　如果说东风标致产品质量存硬伤的话，那么高效合理的服务案例说也能缓解产品与消费者之间的矛盾。但是，虽然东风标致天天把“蓝色承诺”挂在嘴上并引以为豪，但在实际服务过程中却让消费者难以满意。 

　　如果是仅仅浏览东风标致的官网，你可能会感受到厂家对售后服务的重视——从以前的《安全行，乐天下》到《快乐久久》，再从《蓝色承诺》，到现在升级版的《蓝色关爱》。东风标致始终标榜用“专业、迅速、体贴、诚信、以人为本”的服务标准和态度对待每一位用户。 

　　然而，实际情况，远非如此。消费者的用车体验，更是差到极点。 

　　北京通州区东风标致307车主张先生表示：“自从2012年2月买了标致307，我的生活就变得一团糟，老婆和我吵了无数次架。花了十几万买的车，跑了刚4万公里就得换变速箱。”