30多年真感情 大众汽车在华车型解析
[摘要] 我们从车型一起来回顾下大众在中国的这些年，发展之中是进步还是退步?
中型车代表车型
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厂商及车型 |
8月销量（辆） |
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1 |
上海大众帕萨特 |
15668 |
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2 |
北京现代名图 |
12942 |
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3 |
一汽大众迈腾 |
11961 |
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4 |
奥迪A4L |
10161 |
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5 |
广汽丰田凯美瑞 |
8500 |
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6 |
上汽通用别克君威 |
8329 |
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7 |
北京现代索纳塔 |
8320 |
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8 |
广汽本田雅阁 |
8128 |
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9 |
东风日产天籁 |
8127 |
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10 |
北京奔驰C级 |
8052 |
上海大众帕萨特
售价：18.38-32.28万元
8月销量：15668辆
同级别销量排名：NO 1
竞争车型：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞等等非豪华品牌中级车
优势：动力总成比较先进、整车品质及用料优秀
不足：内饰科技感不强，科技配置不够丰富
帕萨特 18.38万-32.28万元询价
帕萨特也是一台具有历史的车型，真正进入国内的属第五代版本，纵置发动机，多连杆前悬挂的结构在现在中级车市场都很少见。海外市场获得巨大成功后，2000年上海大众正式投入国产，中文名定为“帕萨特”，作为大众当时在中国的旗舰，B5在国内的故事不需多提，人人皆知。
现款帕萨特是上海大众和德国大众联合开发，专为中国和北美市场定制的车型。由上海大众投产。作为曾经的官车，帕萨特在国内攒足了口碑和人气，虽说在内饰用料等细节处不如同门迈腾做的到位。但其销量却一直压在迈腾之上。相比同级别车型更是具有优势，在销量方面拽了日系三强好几条街。
一汽大众迈腾
售价：19.98-29.98万元
8月销量：11961辆
同级别销量排名：NO 3
竞争车型：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞等等非豪华品牌中级车
优势：动力总成比较先进、整车品质及用料优秀
不足：内饰科技感不强，科技配置不够丰富
迈腾 19.98万-29.98万元询价
说起迈腾，其实它不是一个全新的车系，从第一代起，他引进的就是帕萨特B6，于2007年国产上市，中文名为迈腾。大众在2010年正式发布Passat B7，同步引入国内，还是由一汽大众生产销售，也就是现款迈腾。而前面提到，帕萨特严格意义来说只是一款为中国和北美市场定制的车型，如果非要分个高低，那么迈腾无疑更加纯正一些。
SUV代表车型
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厂商及车型 |
8月份销量（辆） |
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1 |
长城哈弗H6 |
27202 |
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2 |
上海大众途观 |
22635 |
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3 |
宝骏560 |
17128 |
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4 |
江淮瑞风S3 |
14513 |
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5 |
广汽传琪GS4 |
11982 |
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6 |
长安CS35 |
13898 |
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7 |
本田XR-V |
13516 |
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8 |
长安CS75 |
12903 |
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9 |
长城哈弗H2 |
12695 |
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10 |
东风日产奇骏 |
11899 |
上海大众途观
售价：19.98-31.58万元
8月销量:22635辆
同级别销量排行：NO 2
竞争车型：福特翼虎、日产奇骏、本田CR-V等一系列紧凑级SUV。
优势：动力总成较为先进、整车品质还不错
不足：空间小、价格偏高、车型较老
途观是一款在国内没什么历史的车型，现款也就是第一代，第一代就大卖，原因跟其进入国内较早有关，我想如果当时是福特翼虎先进来的，那途观也不会一家独大。除了高尔夫，途观也算得上一届神车，尤其是刚上市之初，加价销售让大众可没少赚。虽说现如今不那么景气了，但很多人依然认。
