保时捷Pajun假想图曝光 欲展望新能源技术
[摘要] 据德国汽车媒体爆料，保时捷将在2019年推出一款定位低于Panamera的全新行政级豪华轿车，据说该车将以Pajun为名。
新浪汽车讯 据德国汽车媒体爆料，保时捷将在2019年推出一款定位低于Panamera的全新行政级豪华轿车，据说该车将以Pajun为名（内部代号Panamera Junior）。并且保时捷为Pajun准备了插电式混合动力和纯电动，甚至还有氢燃料动力，纯电动版的续航里程将超过400公里，竞争对手为特斯拉。
坊间有消息称Pajun仅有纯电动版和氢燃料电池版本，但可能性非常低，因为新能源动力的研发费用惊人，销量极低。并且我们找不到保时捷Pajun放弃传统动力和插电式混合动力的理由，行政级豪华车在全球市场每年的规模超过了100万辆，由奔驰E级、宝马5系和奥迪A6领导，也是利润率最高的豪华车市场之一。
保时捷Pajun的纯电动版和氢燃料电池版将分别被称为718和818，对MSB平台进行深度改造后采用后置后驱动力布局（电池组布置到地板下），新平台汇聚了多项全新专利技术。
大众集团技术研发董事乌尔里希-哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)在三月的大众年会前夜向媒体透露了保时捷电动车研发计划。出乎大家意料的是保时捷的电动车研发计划包含了氢动力燃料电池，据说新动力将首先用于配备Pajun，该车的外形设计和车身尺寸都将与2012年发布的保时捷Panamera Sport Turismo概念车接近。
保时捷Pajun电动车将基于全新平台打造，该平台实为基于MSB模块化平台的深度改装版本。第二代保时捷Panamera和多款宾利新车，以及全新保时捷行政级轿车（据说将以Pajun为名）都将基于MSB平台研发。预计电动版的马力输出至少能够压制420 bhp输出的特斯拉MODEL S 85D，但关于新车的上市时间，尚无准确消息披露，预计将在2017年年底或者2018年年初。在电动版上市之后，保时捷紧接着将推出氢燃料电池版本，但后者只会以限量方式发售。电动版的续航里程也尚无准确数据披露，预计将超过265英里（约合426.5公里）的特斯拉Model S。
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