[摘要] 对于底盘较低的车辆,加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件,可能会影响车辆碰撞性能(这一点目前没有定论)。
大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处:
1、极端坏路下,防止特别重大的石击,破坏底盘重保件,比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。
2、对于底盘较低的车辆,加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。
3、其实最重要的作用是,我们自己的主观感觉良好!
事实上,发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件,加装发动机下护板,就像给心脏装个隔板,会带来如下一些并发症:
1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动,对发动机舱的散热性能产生较大影响,时间长了会对发动机造成伤害。
2、加装下护板会改变发动机本来已经匹配好的振动性能,导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好,还有可能与发动机舱形成共鸣腔,使发动机噪音变大。
3、加装下护板,在保护发动机被碰伤的同时,也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积,尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间,可能引起发动机异响,甚至损害发动机。如果你加装了下护板,一定要定期进行清洁。
4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件,可能会影响车辆碰撞性能(这一点目前没有定论)。
尽管曾有不少人建议,但小编的车车并未安装下护板。其实发动机舱下面轻微的刮伤并不会有太大的影响。据小编所知,厂家在新车上市前会做各种路况的耐久实验,而绝不会安装所谓的下护板,所以应该相信发动机舱内的零件设计是经得起考验的——何况,这种情况并不经常发生。
当然,如果大家不放心,或者考虑车辆的保值率问题的话,建议还是到专卖店购买加装下护板,因为非专业厂家很难做好散热性能、共振防止等专业的系统性课题。退一万步讲,万一装出个什么问题,至少专卖店理赔要容易得多!