[摘要] 花园路是郑州南北往来大动脉,二马路长途汽车站搬迁后,位于花园路北环以北的新客运北站周边的人流、车流明显加大。警方建议,增设专用候车区,以免乘客增多在区域外等候给交通带来压力;像火车站一样建立出租车停车区,实现有序停放、载客。
昨日,市民郭先生反映,新客运北站门口,很多出租、三轮、摩的占压马路拉客,尤其是每天早晚上下班高峰期,途经花园路上班的行人,混杂着机动车、非机动车,常常乱作一团,堵得水泄不通,以致上班总是迟到,下班回家难。
花园路是郑州南北往来大动脉,二马路长途汽车站搬迁后,位于花园路北环以北的新客运北站周边的人流、车流明显加大。昨天下午3点,记者看到,距离新北站50多米处,单向4车道已经变成了两车道:一排等着拉客的出租车、一溜揽客的三轮车各占一道。新北站大门口,停满了里三层外三层的车辆,最内侧为一排面包车,中间两排为机动三轮车,最外侧是出租车和私家车,一些“摩的”夹杂其中。时不时还有车辆停下来上下人,仅剩的两车道瞬间成了一车道,一时间被堵的车辆喇叭声四起。
据了解,目前新北站的问题主要有3个:二马路长途汽车站搬迁,致使这里人流量骤增,早晚高峰交通压力巨大;“黑摩的”违法运营现象愈演愈烈、屡禁不止;一些出租车随意停车拉客,违规上下客。
对此,民警表示,现在的措施主要是在高峰期加大警力,进行交通疏导;不定时联合运管部门、客运公司联手治理出租车随意拉客、违规上下客、闯禁行等违法行为。警方建议,增设专用候车区,以免乘客增多在区域外等候给交通带来压力;像火车站一样建立出租车停车区,实现有序停放、载客。