映象汽车

　　日前，在宝马新闻发布会了解到，在未来宝马汽车还将国产三款新车，进一步丰富国产车型数量。华晨宝马将在大东工厂及铁西工厂的产能进行提升，同时宝马全新三缸及四缸发动机将与2016年正式投产。

宝马

　　据悉，宝马汽车未来将在中国市场陆续国产一款定位小于3系车型的全新入门级车型；一款极富功能型的车型；以及一款针对中国市场的打造的宝马X3。从现有的消息来看，宝马汽车未来将会使用全新ULK全新前驱平台，我们猜测这款入门级车型将极有可能是全新宝马1系车型，另一款功能性车车型或将是宝马2系Active Tourer休旅车。对于X3车型来说或将在轴距方面进行加长，这也更符合目前国内消费者的购车需求。这使得国产总计增至6款，前驱车型将包括入门车型、多功能车型以及X1，而后去平台车型会是3系、5系以及X3车型。

　　2015款 宝马2系 Active Tourer

　　2014款 宝马X3 xDrive20i X设计套装

　　在其他方面，为了扩充国产车型产品线，未来两年间，华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂的总产能将从目前的每年30万辆提升至每年40万辆。作为深化本土化战略的重要内容，宝马集团还将落实发动机的国产。华晨宝马的新发动机工厂已在铁西工厂附近开始建设；新工厂建成后，宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将于2016年在这里正式投产。工厂将成为宝马集团在德国本土之外建立的第一座具备铸造车间的发动机工厂。

　　2014款 之诺1E 基本型

　　艾希纳博士表示，宝马集团在北京和上海布局研发基地，并新近在沈阳也建起了研发机构，立足于中国市场，促进研发与创新；另一方面，华晨宝马也建立了研发中心，专注于BMW品牌国产新能源车型以及合资企业新品牌“之诺”汽车的研发工作。所有这些在中国的研发工作都将充分协同宝马集团慕尼黑研发中心的资源，为之诺品牌产品、专为中国市场研发的BMW车型，甚至宝马集团全球产品提供本地化研发支持。

　　编辑点评：可以看到，宝马汽车集团对于中国市场的重视程度，不仅增加新车型引入中国市场的速度，并且将多款车型采用本土化生产，使其进一步巩固其在中国市场中的豪华品牌车型占有率。同时这将将让豪华品牌的竞争日益加剧，而对于消费者来说这未尝不是个好事，既能在短时间内能够购买的到全新车型，同时激烈的竞争势必在价格方面也让消费者得到实惠。