全新奔驰E级路试谍照 有望2016年正式发布
[摘要] 海外媒体首次曝光了新一代E级的路试谍照，据悉该车内部代为W213，计划于2016年正式发布。新车还将搭载四缸涡轮增压发动机；而顶配的AMG车型将有望采用最新的M178 4.0升双涡轮增压V8发动机。
近日，海外媒体首次曝光了新一代E级的路试谍照，据悉该车内部代为W213，计划于2016年正式发布。据报道，新车目前处于早期底盘测试阶段，所以套有新一代C级外壳进行伪装。
奔驰E级
外观方面，从曝光的谍照来看，这似乎是一台代号W205的新一代C级车型，但是仔细观察会发现，测试车的前翼子板相比新一代C级更长，轮眉也也进行了加宽，有着极宽的后轮距，同时轴距也比普通版C级长得多，即使相比针对中国市场的长轴距版C级（代号V205）来说，轴距也似乎更长一些，由于新一代C级已经完成首发，因此这么大尺寸的C级显然没有存在的意义，因此它只可能是奔驰新一代E级，也就是代号W213车型的底盘测试车。
奔驰E级
新一代E级将在很多方面采用革新设计，引入MRA平台是最大的亮点之一，而已经发布的换代C级则率先采用此平台，由于模块化的设计，E级底盘可以非常容易从C级底盘进行相应的修改就可以获得。而此平台除了可伸缩式设计之外，还采用了更多轻量化材质，整车的减重会非常明显，即时在增加轴距的情况下，未来新一代E级也会比现款E级车身重量降低100公斤左右。
奔驰E级
动力方面，新一代奔驰E级将采用直列六缸发动机，相比V6更小的尺寸、更低的成本以及完美的垂直力、横向力表现都是奔驰重新重视直列六缸发动机的原因，特别是在涡轮技术成熟之后，直列六缸发动机可以在更小的尺寸下获得强大且平衡的动力。奔驰新一代E级的高配车型将主打3.0直列六缸双涡轮增压发动机，提供两个功率输出版本，分别达367马力和435马力。同时还会推出一款2.9升直列六缸双涡轮增压柴油发动机，同样拥有两个功率版本，分别达315马力和405马力。此外新车还将搭载四缸涡轮增压发动机；而顶配的AMG车型将有望采用最新的M178 4.0升双涡轮增压V8发动机。除此之外，新一代E级还将配备混合动力系统。
奔驰E级
除了在底盘和动力系统的变化之外，新一代E级预期还可以获得类似于S级那样的流畅外形设计，更多S级才会有的舒适性配置和安全性配置，同时升级的Commander系统、主动安全系统等都是新一代E级的亮点之一。
