斯柯达换代晶锐或巴黎亮相 基于现款打造
[摘要] 日前，斯柯达官方确认新一代晶锐将会在今年秋天的时候正式发布，而考虑到今年秋天刚好有巴黎国际车展，所以其在该车展上发布的可能性非常大。而换代晶锐却出人意料的沿用老平台，此举预示着新一代产品的提升可能不会像MQB平台打造的换代Polo那么彻底。车身侧面线条依然极尽简练，双腰线设计则突出了层次感。
编辑视点：我们知道大众新一代Polo将使用MQB平台打造，而原本就一直和Polo同平台的晶锐这次却和它背道而驰，其中原因，最大的可能就是为了进一步节省成本，从而使得新一代晶锐在售价上更具性价比的优势。
日前，斯柯达官方确认新一代晶锐将会在今年秋天的时候正式发布，而考虑到今年秋天刚好有巴黎国际车展，所以其在该车展上发布的可能性非常大。据悉，新一代晶锐的空间表现会更好。
基于现款车型打造，而非MQB平台
换代晶锐将依旧沿用老平台，这将使它和换代Polo比起来更突出它的性价比优势
斯柯达董事会曾在去年透露，新一代晶锐将不会使用大众的MQB平台。这个确实让人感到非常意外，因为Polo与晶锐作为大众集团内的两款相同尺寸和等级的车型，共用平台、资源共享似乎是一件理所当然的事情。而换代晶锐却出人意料的沿用老平台，此举预示着新一代产品的提升可能不会像MQB平台打造的换代Polo那么彻底。大众集团有意制造这种差异化，从而在晶锐与Polo之间、甚至是两个品牌见拉开更大的差距，前者将更具性价比的优势，而Polo在各个方面则会更高级一些。
沿用现款动力
动力方面，换代晶锐在动力上将与现款大众Polo共享动力总成，1.4升、1.6升自然吸气和1.2T等多款动力，不过在燃油经济性上有更好的表现。配置方面相比现款车型也会有所提升，将引入新一代的中央娱乐信息系统。
造型设计将更为硬朗一些
新一代晶锐在身材上基本不会有太大变化，依然非常紧凑，但车身会更宽一些，高度则会有所降低，车身比例因此更为协调、更有吸引力。新车会引入在换代明锐以及全新Rapid上应用的新设计语言，整体设计会显得更大气、时尚。从最新的效果图来看，前脸采用直瀑式进气隔栅与拉通式下进气口的组合，很有家族味道。直线条为主的方形头灯与雾灯则让新车看起来比现款车型要硬气得多。车身侧面线条依然极尽简练，双腰线设计则突出了层次感。
