映象汽车

　　1月自主轿车销量大跌 份额不足四分之一

　　今年首月，国内轿车市场仅实现微增长，表现远不及乘用车整体水平，其中，自主品牌是拖累轿车市场整体增长的主因，销量大幅下跌。

　　根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌轿车销量同比下跌两成至28.86万辆，远不及轿车市场整体表现，在轿车市场的份额大幅下降，下降了6.5个百分点，由去年同期的30.5%降至24.0%，低于德系车（28.3%）。

　　“四大”自主轿车跌幅均超30%

　　自主品牌主流轿车企业在轿车市场销量骤降。1月，自主品牌轿车销量前十企业依次是长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、上海汽车、长城汽车、华晨汽车、东风日产、力帆汽车和海马轿车。

　　其中，“四大”自主品牌吉利、比亚迪、奇瑞和长城轿车销量均骤降跌幅均超三成。去年同期排名榜首的吉利汽车，今年1月轿车销量大跌了44.4%，由5.51万辆跌至3.07万辆，排名降至第三。其原因主要与季节因素影响（包括国内和出口）和吉利现行的营销系统改革有关。

　　奇瑞、比亚迪和长城今年1月轿车销量分别为3.11万辆、2.50万辆和1.64万辆，分别下跌了31.3%、44.9%和34.1%，排名分别降至第二、第四和第六位。长安汽车在新车销量的助力下，轿车销量增长10.4%至3.98万辆，排名榜首，而去年同期低于吉利、比亚迪和奇瑞。

　　新车逸动排名榜首 QQ、夏利跌出前十

　　其他前十企业轿车中，上海汽车和力帆汽车轿车销量下降，华晨汽车、东风日产和海马轿车销量均增长。其中，海马轿车表现最好，在新车（海马M3）销量的带动下，由去年同期的1329辆增长1.01万辆。

1月份自主轿车销量大跌

　　1月，自主轿车销量前十车型依次是长安逸动、帝豪EC7、奇瑞E3、荣威350、比亚迪速锐、海马M3、长城C30、悦翔V3、北汽E系列和奔腾B50。其中，新车销量表现较好，长安逸动销量1.38万辆，排名榜首，奇瑞E3、海马M3销量1.07万辆和9761辆。

　　帝豪EC7、比亚迪速锐、长城C30销量大幅下跌。其中，帝豪EC7下跌近四成至1.13万辆；比亚迪速锐下滑19.0%至9811辆；长城C30下跌44.7%至9539辆。

　　此外，以往的主流轿车QQ、夏利销量大跌，分别下跌六成、三成，跌出了前十位。