新标致408GT四门轿跑设计动感 效果图曝光
[摘要] 而为车头呼应，尾部设计也是运动化的设定，刻意强调的排气管包围设计非常扎眼，C型尾灯则是标志性的标致设计。而考虑到新车使用的标致EMP2模块化平台所拥有的轻量化设计理念，再加上发动机启停系统等的配合，408GT的燃油经济性也将会有突出表现。
编辑视点：很快，四门轿跑车这个细分市场级将不再是德系豪华品牌所独享的蛋糕，而诸如标致等品牌加入到这个细分市场，消费者也将迎来一些更具性价比的产品。
将以308的EMP2模块化平台开发 打造动感设计
日前，从海外传来消息，标致正在考虑推出一款入门级的四门轿跑车，该车或被命名为408GT，并有望在2016年推出。而标致这款新车的目标对手也设定为奔驰的CLA级，不过去CLA更具性价比。
呼应408GT的年轻和运动定位，其车头设计非常犀利
标致这款入门级的四门轿跑车将以新一代308的平台进行打造，因此从尺寸上来看，它应该与奔驰的CLA级相当，而且在驱动形式上仍然和308一样采用前驱布局。从曝光的效果图来看，呼应408GT的年轻和运动定位，其车头设计非常犀利。包括狭长的异性头灯组，更宽更扁的进气隔栅以及分割出三个大型进气口的前保险杠设计都体现出它的动感诉求。
相比普通的四门轿车，其车顶线条会更加流畅以营造类似轿跑车的车身姿态
当然，这款车的独特之处还体现在它的侧面设计，相比普通的四门轿车，其车顶线条会更加流畅以营造类似轿跑车的车身姿态。而为车头呼应，尾部设计也是运动化的设定，刻意强调的排气管包围设计非常扎眼，C型尾灯则是标志性的标致设计。
动力与308共享 有多款汽油和柴油动力可选
动力方面，因为新车基于308平台打造，所以发动机也将从308车型借用过来，提供多款汽油和柴油动力。其中汽油发动机最大马力在129Ps-269Ps之间；柴油机最大马力输出在120Ps-180Ps之间。而考虑到新车使用的标致EMP2模块化平台所拥有的轻量化设计理念，再加上发动机启停系统等的配合，408GT的燃油经济性也将会有突出表现。
