奥迪确认Q1于2016年量产 新车入门售价更低
[摘要] 既然最入门的Q1都将匹配10速DSG，因此相信未来它将会作为大众以及奥迪的主力传动装备。而当速度达到130km/h，车辆则主要靠汽油发动机驱动，电动机仅作为辅助动力，总输出功率可达到177Ps，动力性相当出色同时油耗却非常低。
编辑视点：奥迪Q1的登场将为奥迪旗下Q阵营增添新生力量，它为那些热衷小车同时又喜欢高坐姿的用户带来了新的选择机会，而更低的入门售价也会让它极具吸引力。
造型小巧但富有力量感
日前，从海外传来消息，奥迪董事会应为一款入门级跨界车开启绿灯，新车将于2016年量产，同时一张官方设计草图也被发布出来。这款车正是Q1，它将成为奥迪最小号的SUV/跨界车型。
Q1虽然小巧，但硬朗的线条赋予了它很强的力量感
从设计草图来看，全新Q1采用五门设计。外观造型虽然小巧，但硬朗的线条赋予了它很强的力量感，平直的车顶线条、窄侧窗以及宽大的C柱都是设计上的看点，符合其跨界SUV的设定。此外，车头的大嘴隔栅十分醒目，大灯形式也相对犀利。尽管草图设计一般都会将新车表现得相对夸张一些，但也能够带来一些参考价值。Q1的三围尺寸预计会在4000/1750/1570mm左右。
将配备10速DSG变速箱
奥迪Q1将运用下一代A1的平台打造，同样对应大众模块化的MQB平台，主打轻量化设计和燃油经济性，标配两驱，但也有望提供四驱版车型。奥迪将为Q1准备1.0升三缸、1.2升和1.6升四缸三款汽油发动机以及多款柴油发动机。而最让人期待的则是与这些发动机相匹配的将是一台具有划时代意义的10速DSG变速箱，目前这台变速箱已经在研发当中。既然最入门的Q1都将匹配10速DSG，因此相信未来它将会作为大众以及奥迪的主力传动装备。另外Q1也会提供6速手动变速箱。
同时Q1希望在新能源车上有更多的作为，两种混合动力系统将先后被采纳。上市初期Q1插电式混合动力车将使用一台100Ps（73kW）的1.4TSI发动机和电动马达，电动机的输出功率预计同样达到100Ps，这样的动力表现拖动这台小号SUV绰绰有余。晚些时候这套插电式混合动力还将被一套更为先进的DMH双模式混合动力系统(Dual Mode Hybrid)取代。这套系统装备1.0升三缸汽油发动机和两个电动马达，一个作为起动机和发电机，另一个则负责牵引任务。在纯电动驱动下，Q1的最高车速可达90km/h。而当速度达到130km/h，车辆则主要靠汽油发动机驱动，电动机仅作为辅助动力，总输出功率可达到177Ps，动力性相当出色同时油耗却非常低。
