映象汽车

　　国家质检总局召开汽车“三包”新闻通气会,就10月1日起正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(汽车“三包”)相关工作进展进行了说明。作为关系到广大车主切身利益的汽车三包规定,这一规定从制定之初就备受关注,而其正式实施以后到底能带来什么样的变化?广大车主又能因此真正受益多少?

　　“三包”实施在即,作为政策主要涉及的两个群体—汽车4S店和购车者对此都打着各自的算盘。4S店正期待未来在解决汽车纠纷时将有法可依,从而有利于售后问题的顺利解决;而近期正打算买车的市民,则考虑是否在“十一”之后再出手,以免与“三包”政策擦肩而过。

　　不过业内人士表示,如果购车者要充分享受到汽车“三包”政策,今后在用车、保养、维修等方面将受到一定约束和限制,将增加日常用车的费用。考虑到这一层面的因素,汽车“三包”政策对购车者来说也是一把“双刃剑”。

　　>>>政策解读

　　有效期不低于2年或者50000公里

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即将实施,最受车主关注的莫过于“三包”的期限。

　　根据汽车三包规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。家用汽车产品在包修期内,出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

　　家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定。

　　另外,新规对于易损耗零部件给出了要求。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。

　　用以营运的家用汽车不予“三包”

　　如果说“三包”规定当中的“免费维修”不存在大问题,那么“免费更换”与“免费退货”却显得并不那么容易,所以车主能够顺利退换问题车辆还需要新规执行后进一步验证其可操作性。

　　“三包”规定对于退换货情况予以明确,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭“三包”凭证、购车发票,由销售者负责更换。

　　不过,汽车作为大件价值较高的产品,在退换货规定上必然要考虑到汽车商家的权益。所以“三包”规定明确,除了销售者依照本规定应当免费更换、退货外,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。合理使用补偿费用的计算公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。

　　另外,家用汽车产品用于出租或者其他营运目的等“免三包”的情况也在新规中。“三包规定是对购车消费者权益的保护,但同时也不能损害汽车商家的正当权益,所以问题车辆是否属于三包范围有着明确的规定。”市质监局质量科科长李福玉说道。

　　车主使用不当造成的故障不在“三包”内

　　尽管汽车“三包”政策要求销售商将对车辆实行“包修、包换、包退”,但同时也明确提出,如果是用户使用、保管不当,而不是产品质量问题而造成的故障,汽车经销商则不需要承担相应的责任。

　　“这一方面对经销商的售后服务品质提出了更高要求,不过也对一些不讲理的客户进行了限制。” 北京现代龙口店销售负责人魏金秋认为,以往在出现车辆质量问题时,部分购车者不分青红皂白,直接就提出换车、退车等要求。而此次“三包”政策划分了各方责任,明确提出只针对“因产品质量问题而发生的故障”提供三包服务。

　　“即使是车辆本身有质量问题,三包政策也规定了在什么情况下可以换车或退车。而且客户还可以在汽车三包网上直接查阅不同车型、不同配件的三包信息,尤其是雨刮器、轮胎、电路等易损耗件的保修要求。” 魏金秋说,“这为纠纷的解决处理提供了一个明确前提,避免了客户和经销商像以往那样各持己见、争执不下。”

　　然而市消费者协会副秘书长姜黎明则表示,汽车“三包”在明晰各方责任的同时,还没有详细说明在纠纷发生后如何界定双方责任。如果不能有一个权威、中立的机构出具鉴定结果,也难以让买卖双方顺利地达成一致,而这也是“三包”政策落地前需要完善的细节。

　　>>>三大难题

　　汽车“三包”给维修保养带来麻烦?

　　在业内人士看来,汽车三包在给消费者提供售后保障的同时,也可能为车辆的日常使用、保养、维修带来一些麻烦。

　　烟台龙腾双龙销售经理邵海鹏认为,与普通商品不同,汽车的行驶环境、保养工艺、机油和润滑油品牌等因素,都可能对车辆质量造成影响。因此,各品牌均会在车辆的保养地点、配件品牌、保养周期等方面,或多或少地提出一些限制和要求。

　　“现在有些购车者为了省钱或减少等待时间,会就近选择一些修理厂保养、维修车辆。今后如果要享受汽车三包政策,可能需要到指定的4S店保养、维修,而且一些复杂、恶劣路段也要谨慎行驶,这无疑给日常用车增加了麻烦,还会在一定程度增加维修、保养的费用。” 邵海鹏说。