映象汽车

　　兰博基尼将会在9月的法兰克福车展上发布盖拉多的继任车，不过该车并不是最终的量产版，它将先以概念车的身份亮相，而实际上两者并不会有太大的差异。新一代车型将被命名为Cabrera（西班牙语里有“山羊人”的意思），日前，海外媒体曝光了它的硬顶版和敞篷版的最新效果图。

　　外观造型更加抢眼，各种交织的切线令Cabrera的侧面造型极富雕塑感

　　在外观造型上，全新Cabrera将更加抢眼，展现出比现款车型更加锋利、更有力量感的形象，车身尺寸则会同盖拉多基本保持一致。在细节设计则会借鉴一些LP700-4以及最新在日内瓦车展上发布的那台惊艳的Egoista概念车的设计。从最新的效果图来看，各种交织的切线令Cabrera的侧面造型极富雕塑感，刀削般的侧面进气口锐利无比。子弹头式的车头、经典的车身比例、后置发动机都打上了“兰博基尼”的标签，辨识度依然是那么高。锐利的头灯则从Egoista概念车上找到灵感，特别在开启日间行车灯后，犀利的“眼神”将使得Cabrera的前脸更有侵略性。敞篷版车型看起来更有味道，要是能够引入类似LP700-4敞篷版那样的可拆卸碳纤维车顶那就更好了。

　　敞篷版有望引入类似LP700-4敞篷版那样的可拆卸碳纤维车顶

　　参照LP700-4，全新Cabrera也会采用全碳纤维车身，车重有望控制在1300千克左右，这将使得新车的性能得到更好的发挥。值得关注的是，新车全新的底盘也是一大看点，它的很大一部分部件都将与换代R8共享。

　　全新Cabrera在细节设计上肯定会从Egoista概念车（上图）上找到灵感

　　动力方面，兰博基尼Cabrera搭载的将是现有5.2升V10发动机的升级版本，在经过优化设计和重新调校之后，该发动机的最大功率有望达到608马力（447千瓦），相比现款车型有明显提升（动力最高版本仅为570马力）；最大扭矩输出则依然会保持在540牛 米左右。而变速箱的同步升级将起到双管齐下的效果，新车有望抛弃现款车型所使用的6挡自动变速箱，转而使用LP700-4使用的那台7挡ISR变速箱，动力响应更直接，换挡速度更快。配合更具竞争力的车重，Cabrera的加速表现将更加突出，百公里加速预计仅需3秒左右，大大优于现款车型的3.7秒。在驱动形式上，换代车型依旧标配四驱系统，不过特定版本依旧会提供更加纯粹的后驱。