[摘要] 和悦A20是在今年的上海车展上首度现身,不过这是实车身份登上展台,而在此之前就曾在专利申报图中出现,只不过当时根据申报图透露的尺寸推测为同悦换代。尾部造型略微平淡,没有车头那般咄咄逼人,排气管采用内埋式设计,这是目前很多A0级车喜欢采用的设计方案。
和悦A20是在今年的上海车展上首度现身,不过这是实车身份登上展台,而在此之前就曾在专利申报图中出现,只不过当时根据申报图透露的尺寸推测为同悦换代。但是江淮的新车规划明显放弃了同悦这个品牌,转而专注于和悦品牌,因此本应是同悦换代变身为和悦A20,而在近期有网友在上海拍摄到了路试车谍照。
【和悦A20路试车谍照】
造型方面,秉承了江淮的家族化风格,大走韩系路线,几乎旗下的所有新车型都开始有意无意的向原合作方——现代靠拢。整个外观充斥着运动化的细胞,特别是前脸部分,第一眼要不是江淮LOGO的出现,肯定会误以为是朗动改版。
和悦A20
尺寸长4250mm,宽1690mm,高1505mm,轴距2490mm,较之老版的同悦要扩展很多
侧面造型虽然深琢腰线,但限于尺寸的原因,无法发挥更高的流畅感。而由车展官方公布的数据来看,尺寸长4250mm,宽1690mm,高1505mm,轴距2490mm,明显偏小,当然较之老版的同悦要扩展很多,特别是轴距方面拉长了9厘米,乘坐空间会更为宽敞。