[摘要] 去年的北京车展(微博)上,兰博基尼全球首发了SUV概念车——“Urus”。兰博基尼公司的Sant' Agata Bolognese工厂或许无法应付该SUV全部的产量,但是最终的装配和定制将会在这家工厂完成。
去年的北京车展(微博)上,兰博基尼全球首发了SUV概念车——“Urus”。目前,海外媒体报道称,兰博基尼Urus将正式量产,新车预计将于2017年推出,售价预计为14万英镑(约合人民币130万元)。据之前消息称,未来该车型的目标市场将会为美国、英国、德国、俄罗斯、中东和中国,未来年产量预计将达到3,000台。
之前发布的兰博基尼Urus概念车
进一步消息透露,兰博基尼Urus将基于新一代奥迪Q7和保时捷卡宴的MLB平台打造而成。虽然该平台是由钢材料制成的,但是兰博基尼表示,量产版Urus将拥有大约4400磅(1996公斤)的目标重量。
兰博基尼Urus概念车
为实现这一目标,兰博基尼Urus将使用碳纤维制成的座椅壳以及铝镁制成的发动机盖、尾门和侧门板。从大众的发展策略来看,我们看到了平台极致化的应用。不仅仅是大众,其实奔驰、通用、丰田、日产等等也都在进行着模块化的开发,这不将大大提高产品推新的速度,同时最大还能最大限度地节约产品开发的成本。而对于大众汽车集团旗下如此多的品牌,针对同平台开发不同的品牌的差异化产品更是能起到“事半功倍”的作用。