[摘要] 已经多次曝光的奇瑞E3车型,在去年底的广州车展和今年4月的上海车展上都连续跳票,被雪藏起来。保险杠通过肌力线条的修饰,显得立体有致,下部进气格栅的宽大设计将中部进气功能部分和两侧的雾灯装饰功能区域连为一体。
此前已经多次曝光的奇瑞E3车型,在去年底的广州车展和今年4月的上海车展上都连续跳票,被雪藏起来。精益求精,提升自身品质是最重要的原因,就如同绸缪多时的奇瑞A4,在上海车展上发布的仍然是一款准概念车型ALPHA7,量产版的A4车型仍然被雪藏起来。这两款分别代表奇瑞汽车未来重点打造的E系列和A系列的全新车型,都将在今年下半年上市。
奇瑞E3车型
最新曝光的实拍谍照来看,比起前期的车型在装配质量和细节设计上,都有明显的提升和不少的改变。进气格栅是与E5一脉相承的风格,不过设计得更加精细,镀铬横条格栅是中间细两侧宽的设计,后面还有隐藏式的网状格栅加强过滤能力。
大灯内两个L型的电镀装饰条将远近光灯组划分开,外侧的L型装饰条内还融合了LED日间行车灯的配置。近光灯的透镜灯组配置,能够将更合理的切割投射光线,不至于对前方车辆造成炫目。相似的设计后续还会出现在小改款的奇瑞E5车型的大灯上。
保险杠通过肌力线条的修饰,显得立体有致,下部进气格栅的宽大设计将中部进气功能部分和两侧的雾灯装饰功能区域连为一体。颇为戏剧的是,奇瑞E5雾灯上方的C型镀铬线条装饰,也出现在了日前刚刚曝光的改款宝马5系车型的设计上。相信这次不会再有对自主品牌存在偏见的人动辄说是模仿抄袭了。
奇瑞E3车型
可以看到奇瑞E3的前保险杠上还配置了两个泊车雷达探头,这是不少合资品牌中级轿车都不具备的配置,也体现了自主品牌实惠的一面。奇瑞E3的轴距2570毫米,达到A级轿车的入门级尺寸,车身的长宽高尺寸分别是4450*1748*1493毫米,前轮麦弗逊独立悬架,后轮扭力梁非独立悬架,典型的经济型轿车底盘结构。
车轮是185/60 R15的规格,不过轮毂会有多款不同款式,入门级的是钢制轮毂配塑料外罩装饰,大部分车型是谍照中这款五幅双肋的款式,此外还有个性化的运动版车型是亮面铝合金的款式。