[摘要] 一方面保留了JEEP经典的七孔格栅,时尚中带有复古味道;另一方面,它植入了一组LED日间行车灯,科技感可以媲美奥迪了。途锐 途锐公路性能稍占优势,工艺比大切好,但价格要贵得多 普拉多 普拉多采用非承载车身,越野功能简单,烂路舒适性高,公路性能差
JEEP给人的印象似乎从来没有精致过,但新大切让人刮目相看,为了迎合“进入都市”的需求,它变得像那些整日只会在城市跑的SUV一样豪华而严谨。但这并不意味着JEEP要做出任何有悖于越野精神的妥协。因为,它的越野性能也变得更强了,同时,这也是史上性能最强的一款大切诺基。(以下简称“新大切”)
2014款大切做出了最有价值的改变,尤其是那些落后于主流德系车的配置在新大切上全部升级,从视觉效果到用户体验,再到核心的行驶性能上,都算得上是一次蜕变了。同时,保留了JEEP在越野方面的强势地位,这是一款全能到无可挑剔的大切。
● 外观:既是硬汉也是潮男
新大切在外观上的改变悄然引出了JEEP全新的设计理念,它是目前JEEP旗下设计最为激进的一款车型了,而这个局面或许要维持到自由光上市之前才会有所改变。JEEP那种粗狂、复古的风格也许会被更具现代感和未来感的元素代替或者融合。总之,新大切变得“城市化”了,开到任何地方你都不会觉得它是个异类和不上档次了。
2014款JEEP大切诺基
2014款JEEP大切诺基
美国人很擅长这种未来感强的设计,通用、福特都能够挑出几款这样的车型。如今JEEP也来了,其实我们并不希望牧马人也变成这样,但对比老款大切,新大切的所有改变都显得太有必要了。大切就该是这样一款车型,时尚、豪华而硬朗。