[摘要] 合资自主品牌拥有较高的性价比以及成熟的技术平台打造,并在市场中有着不错的表现,其中启辰品牌自上市以来,已经获得了消费者的不断认可。网通社从东风日产内部人士处获悉:全新天籁不会与老款车型采用两代同堂销售,老款车型将采用启辰表示,并将搭载2.5升V6引擎。
老天籁将换启辰标
合资自主品牌拥有较高的性价比以及成熟的技术平台打造,并在市场中有着不错的表现,其中启辰品牌自上市以来,已经获得了消费者的不断认可。东风日产乘用车公司市场部副部长熊毅在接受网通社采访时表示:作为东风日产第二个品牌,未来我们一定会加大/加速这方面的投入,对于公务车市场,这也是启辰的一个机会,那么对于我们来说也会推出相应的产品。同时,网通社从东风日产内部人士处获悉:全新天籁不会与老款车型采用两代同堂销售,老款车型将采用启辰表示,并将搭载2.5升V6引擎。
天籁将换启辰标 变身公务车
老天籁将换启辰标
东风日产合资自主品牌启辰依托老款颐达平台推出首款D50后,其在市场中取得了不错的成绩,随着国家对于公务车的把控日趋严格,合资自主以及自主品牌成为了首选车型,而东风日产老款天籁的即将停产,其将换标启辰,变身公务用车,进一步丰富启辰品牌产品序列。
业内人士表示:“东风日产老款天籁的停产,其新款车型将主要竞争帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型,而老款也将宣布停产,按照启辰D50的模式来看,其老款天籁车型将换标启辰,届时在价格上将更加亲民,还可以在公务车采购也将创造机会,相比自主品牌车型在制造工艺以及技术上具有一定的优势。”