通用推出前排中央安全气囊 保护更全面
[摘要] 下面这段视频中就可以看到当侧面碰撞出现在副驾驶席侧和在碰撞发生时副驾驶席坐有一名乘客时会出现什么样的情况。气囊控制单元根据座椅传感器和横向碰撞传感器来识别副驾驶是否有乘客以及碰撞发生的方向，从而来判断前排中央安全气囊是否弹出。
通用汽车公司和TAKATA（高田汽配制造公司）联合研发了一个新的安全气囊技术——前排中央安全气囊，这个中央安全气囊位于驾驶员座椅内侧的靠背上，它有什么用？
侧面碰撞是碰撞测试体系中一项重要的评估项目，它模拟的是车辆被其它车辆从侧面撞击的碰撞事故。为了能与实际情况更贴合，有些碰撞测试机构还引入了侧面柱碰项目，以此综合评价试验车辆对于驾驶员的保护效果。不过，从侧碰试验的过程不难看出，被试验车辆着重考虑的是司机侧车身抵御碰撞的能力，如果碰撞发生在另一侧会怎样？另外，如果副驾驶坐了一名乘客又会发生什么样的事情？
中央安全气囊
下面这段视频中就可以看到当侧面碰撞出现在副驾驶席侧和在碰撞发生时副驾驶席坐有一名乘客时会出现什么样的情况。此外，你还会看到，前排中央安全气囊在此类碰撞事故中可以发挥重要的作用。
侧面碰撞时，副驾驶坐有一名乘客
首先，我们假定来自侧面的碰撞出现在司机侧且副驾驶坐有一名乘客。碰撞发生时，B柱将尽可能地抵御外力的冲击保证车身结构的完整，即便如此，在巨大撞击力的作用下，车内乘员也会向碰撞侧移动。如果车辆装配有侧气帘和侧气囊，驾驶员可以得到保护，不至于直接撞向车门，降低受伤程度。
中央安全气囊
中央安全气囊
镜头转向副驾席位，坐在副驾驶侧的乘客也会向碰撞的发生方向移动，此时，即便安全带具备一定的约束能力，但对乘员横向移动的限制显然不是它所擅长的，随后发生在乘员间的撞击会给双方造成极大伤害，其惨烈程度绝不亚于两名橄榄球运动员飞身冲撞后的景象。
