[摘要] 近日,从中国石油集团经济技术研究院召开的《2012年国内外油气行业发展报告》(简称报告)发布会上获悉,我国车用汽柴油标准将在2013年从国III走向国IV,预计2014年全国达到国IV标准,局部地区率先达到国V标准。
近日,从中国石油集团经济技术研究院召开的《2012年国内外油气行业发展报告》(简称报告)发布会上获悉,我国车用汽柴油标准将在2013年从国III走向国IV,预计2014年全国达到国IV标准,局部地区率先达到国V标准。
成品油消费税
中国石油集团经济技术研究院报告预计,在我国车用汽柴油达到国III标准的基础上,未来三年持续推进质量升级。预计2014年以后,全国车用汽柴油将达到国IV标准,局部地区将率先达到国V标准。
据一家年加工量达到千万吨的国有炼油企业技术人士对外宣称,将汽柴油标准从国三提升到国四,需要增加以及改造加氢装置,与之相对应,每吨增加的成本大致为160-200元。而如果要将油品标准从国四提高到国五,增加的成本更大。
油价上涨
中石化科技开发部技术监督处副处长付伟此前曾在一个媒体座谈会上称,在国外,油品升级由国家税收、生产者和消费者三方面共同承担,但在中国,油品升级的成本仅由油企和消费者承担。而据相关人士称,“比如从国三到国四,涨价跟不上油企成本的增加,也就是覆盖70%至80%,还有30%的成本要炼油企业自己承担。”
据悉,中石化和中石油去年前三季度净利润分别下降超过30%和15%,但“两桶油”去年前三季度净利润总计仍超过1200亿元。